YUKKA

Профиль заполнить надо вот примерно так

У нас на местном форуме есть раздел авторемонт , только сколько лет и досих-пор не пойму нафига он там нужен ? , но есть и ладно , так вот там часто такие вопросы задают наподобие этого , и сразу куча советов - крутни там , долбани тут , протри стекло , попинай колёса , но иногда я там бываю и на все глупые вопросы даю один такой-же глупый ответ - езжайте к мастерам ! , везде один и тот-же ответ , и кстати большинство клиентов спустя какое-то время переварив желчь и протерев монитор после того как в него сами со злости наплевали , всё-же поехали к мастерам , кто своим ходом , ну а особо "понятливых" уже на портале приволокли , и когда тему закрывали все как один практически 95 % отписались что проблема была решена успешно в таком-то и таком-то СТО , (не в нашем , я с местного форума из принципа не делаю никому) , и там ракие прям супер пупер мастера хорошие , ну и прочие там любезности , но смысл-то уловили ? , был один вопрос - что делать ? , на это был конкретный ответ - ехать к мастерам , затем три страницы советов , и всё равно поехали к мастерам . Короче не тратьте зря время и нервы , каждый должен заниматься своим делом , лучше это время потратить на поиски нормального мастера , нежели самому искать поломку.

И вот кстати много чего написано про адаптеры http://vdiag.net/ , в частности вот вырезка из текста "работа с KL-линиями осуществляется напрямую, помимо микроконтроллера, аналогично простому K-Line адаптеру. Следовательно адаптер на железном уровне поддерживает не только стандартные протоколы ISO-9141 и ISO-14230 но и любые другие протоколы, работающие на KL-линиях" . P.S. -к-лайник не перешивал , он у меня для вагкома 311.2 нужен , просто запустил софт , воткнул шнурок , прога выдала COM3 , нажал ОК и всё.

Вобщем сравнил я софты , вот тот что в архиве с иероглифами и есть он , попробовал подключил к нему обычный К-лайн на FT232RL , программа порт увидела , но вот на машине проверить не получилось пока , нету вагов в ремонте ни одного , ну а так навскидку без машины просто выбрал там в проге К-лине , и просто подключиться типа попытку , к-лайник светодиодами моргает , прога пишет нет ответа от есу , ну наверное если к машине подключить , то будет работать , как приедет какой нибудь ваг , проверю.

Софт то-же что и я выложил в архиве последним , ну в принципе завтра сравню их по КС , так как тот про который писал 052 действительно где-то был , как-бы не в разделе адаптеры даже , и он есть на работе , точно помню отсюда брал (с форума) , и тогда ещё подумал - а нафига он мне когда такой-же точно вот он есть , ну скачал и на работу утащил , проверил с шнурком 1.4 , пашет и забыл про него . А с обычным к-лайником в принципе наверное будет пахать , тож проверю завтра , но только если ЕПТ переписывать не надо , а может надо ? , я не хочу пробовать , а то потом опять с ком портами бардак будет на ноуте .Кто хочет попробуйте в К-лайн зашить 1.4 ЕПТ через М-прог , вот он.1.4 китай.rar и немного повеселей 1.4 китай ИМЯ ПЕРЕМЕН.rar. P.S. -это если К-лайник собран на FT 232 RL , для CH340 ессно не пойдёт , хотя и их валяется где-то у мне , тож проверю завтра , о ёпрст , уже сегодня !!! , время-то уже ....!

А , ну значит я ошибся по поводу иммо в PATS , если имошник отдельный , то тогда в моторном читай эту епромку , в ней пин и синхра , проверь проводку (иногда моторник дохнет , межслойные переходы именно на плате) , ну и если всё нормально с проводами , то пропишешь ключи по новой и всё должно работать . Как ключи писать есть тут на форуме в этой ветке суперпупер подробно всё расписано , ONBOARD !!!

Насколько помню на этих маздах применялась система I-PATS , иммо в моторном , возможно от долгого стояния сел аккум и могла епромка слететь с ключами , (не припомню точно , но вроде-бы 93С86 , да ещё и коварная такая ,с особенностями) , если так и есть , то нужно пин добыть и онбоард процедурой записи ключи прописать по новой , ну и на всякий случай проверить целые-ли провода от усилителя иммо до моторного .(там кстати можно осцилом глянуть что происходит) Чаще в проводке бывает проблемма , так что начать мож с неё стоит ?

лампа иммо как себя ведёт ? и после чего началось это всё ? , накачка там очень короткая ,осцилографом не смотрел , так что не знаю что там должно быть , а вот по лампе иммо можно как-то симптомы первичные установить.

Мазда какого года ? , и как-то не совсем понятно - машина 4 года не заводится , смысле её 4 года пытаются заводить , а она никак , или 4 года просто стояла ? P.S. про иммо офф напиши на завод , мож напишут эксклюзивную паршивку для одной мазды без иммо , а сам не трать даже время , бестолку это.

Тебе софт что-ли нужен ? щас залью ,только антивирус его ням ням сразу , так как он упакован фемидой ,хотя был вроде-же тут где-то и другой екзешник , 2.5 вроде , тоже пашет с этим хвостом , я им пользуюсь иногда , разницы не заметил 1.4 или 2.5 . K+CAN VAG COMMANDER.part1.rar вторую часть сразу не даёт кинуть , размер большой говорит , ладно следующим поездом поедет. вторая частьK+CAN VAG COMMANDER.part2.rar вот ещё один софт , а то тот по моему уже мой антивирус сожрал частичноVAGCAN+K 不用狗.rar

Всем в автосервис пока дров не наломали , срочно !!! вот советовал по дружески одному знакомому -не делай сам , нет-же начитался клубарей разных и полез , а там BOSH , ну и приплыл , сделали конечно-же потом,не за так естевственно и даже почти в два раза дороже стоимости б.у приборки , так как это RB во первых и прописать туда всё необходимое не всякий сможет . "Сэкономил" короче чувак .

Кстати на второй -то защита активна ! я про епром , значит читает ху прог , интересно почему у первой снёс ? - звёзды не сошлись видимо !

Ну вот , флэха живая , а чё там епром ? пишется туда что нибудь ? , да должно писать , пиши наверное Артуру в личку , мож чего склеите , только вот надо-же и вторую мотю теперь читать , а если и её завалит ? , эх , и не знаю даже что тебе посоветовать !

Да ну как ты с не того адреса читать-то мог ? , в ху проге там всё выставлено , епром с адреса 0100 , размер 256 байт, бит защиты стоит по адресу 0100 (любое значение кроме FF) , нащёт флэши сомневаюсь как-то , но не проверял , если надо читать флэшь , то выстави начальный адрес 0400 , и размер 7A00 (31232 bytes) .

Было тоже такое , короче убрал я всех васей этих лайт с ноута , установил на место ваг ком 311.2 , крякнул его и нормально всё стало , как и раньше . А , и вот ещё вспомнил , дрова !!! , дровишки блин лажу подсунули , где-то х.з. уже не помню где прочитал что надо FTDI посвежее типа поставить , ну поставил и вот такое началось , то не коннект , то не бэ ни мэ , вобщем FTCleaner мне помог , снёс вобще все дрова ftdi и установил те что раньше были , ну и софт заодно выкинул (бесит одно только название -вася блин! ) . Ну а для семёры видимо тоже кое что актуально , да и не всё то хорошее что самое новое , микры FTDI-то не 2014 года выпуска и скорее всего не оригинал , а как оказалось для новых дров это имеет значение.

О блин , точно , на дату не глянул , смотрю тема вверху , значит новая , походу новичёк занекропостил , а мы автоматически продолжили. Надо попросить модератора закрыть её .

Диагностика , хреностика , ну как может чувак купивший тупо лаунч , ни хрена не сображающий в устройстве машины , тупо работать ? , хотя кстати есть валом таких , как и лянчей за бесценок нахер никому не нужных забаненных валом , ну говно это всё , и чО ? приезжает чувачелло на пепелатце и говорит - я вон там и там сделал диагнозу , сказали типа то и это надо .... , ну и как думаете каким лесом этот умник пойдёт ? , пральна , тем самым , начало на Х который имеет , и всё остальное в этой работе примерно так-же .... пока ................., а вот пока не порекомендуют , если уже выбор стоит либо на заказ ,да охиреть скока , либо сделает вот он , и только он ! , и сним не дерзи !, вот где начинается настоящая оценка нашей работы , и вот тут кое кто , те кому всегда быть приплетаями , радиовлюблённые виртуальные герои , живущие в нереальном мире за счёт папы и мамы, решают что они уже выучили сраный дром наизусть , и уж они ходячий митчел , либо аллдата ,что не нужны, годы работы , учёбы , средств и прочее , и начинают самостоятельно чинить чего-то там , и когда всё погибает в конце концов , то все сразу заняты , некогда , мая твая не панимать , попандос короче , Вобщем чем мотать за 500 , лучше семечками торговать на дороге , реально больше получают , чё сравнили себя с ними ? , и как ? , до сих пор не стыдно -а ?

Не принимайте в серьёз , понятное дело что у всех такая цена , я не про цены вобще говорю , а о том что не пора-ли начать с себя ? , вот типа как я начал , взял забил на всех в городе и в округе и поднял цены в два раза , ну естевственно сразу работы убавилось , да и ладно , это у меня не основная работа , основная это ремонт и поднятие машин после любых вмешательств , либо любых неисправностей , но за полкилометра чувачеллы которые только и умеют что мотать в дырочке , сидят и лапу сосут , отмотали , прибор не отбили ,и аренда и патент и дома жрать наадо ......, понимаете к чему я это пишу ? , если да , то велком в личку , кой чего подскажу , ну а если нет , то на нт и спроса нет.

Женщина , и что , вы такими темпами можете оплатить и аренду и патент и ещё себе там на пивасик заработать ? , 500 , 1500 , хрень собачья , бомжи и то больше зашибают за сутки , да бросьте вы ерундой уже страдать , вы что нищие совсем что-ли ? , питьсот , да вобще гавно какое-то , микроэлектроника тоже-мне , начитались форумов и вперёд , стыдно ! , и мне за вас и вам должно быть за себя стыдно , нафига все эти знания , оборудование , .... не цените вы себя мужики и... бабы , коллеги короче , не цените ! , чё делать будете скоро ?

Смысле даже на AUDI 2013 года ? , а то стоит тут памятник один , пригнанный с EC , к диллеру как-то не торопятся , могём ?

Вобщем делай так : (нужно правда кверх ногами валяться в машине) , залазишь под руль , туда где педали , смотришь вверх , фонарик нужен , в районе между бодиком и замком зажигания виднеется часть жгута с проводами , берёшь палку какую-нить с полметра длинной и подымаешь этот самый жгут уперев палку затем в пол , и дальше пробуешь диагнозой связь с иммо . Если вдруг машина оживёт , скидывай всю панель и укладывай жгут в гофру , провода заизолировав сначала .

Ну х.з. , я про наклейки не в курсе на маздовских иммо , там в том -то и засада что мало у кого есть прогер для H44H , смысле он не дефицит , просто раз в пятилетку нужен бывает , и поэтому никто и не купил впрок чтоб было , а по лэйбе ниссан вроде , ну и там по вину ещё чего-то ICC щитает . Мож и можно , подожди , щас народ подтянется , тема-то вверху.

Ну этим значит у кого заказывал . Раз есть адрес поставщика который прислал запчасть , значит надо им и написать по поводу пина. P.S. - им при заказе нужно было подробное описание того что должно быть , и наличие пин кода к новому иммо тоже ., можно и следом после получения заказа им написать и сообщить что ещё вот Это надо.

Так а чё пин -то не дали с новым имошником ? замылили значит , звони им скажи нафик мне полуфабрикат ,хоть и новый , дадут куда они денутся.

Ну сравнение блин ! , хотя да , тоже ищем , ну чё поделаешь если работа у нас такая.