silman

Да если честно пробовал но быстро не получилось, если не жалко поделитесь можно и в личку.

Ок спасибо. Да двухэтажка распаивал одну сторону и выгинал.

Да кстати подскажите пожалуйста какой тип там транса, ато читал что и мегамосы 48 там встречаютса и нужна ли предподготовка если ложить через OBD2.

Могу сделать и переслать, но дойдет ли? Или сами прикупите Gambit он стоит копейки и сами закроете вопрос.

С пином помогли сегодня вечером буду заводить бибику.

Подскажите пожалуйста ПИН по дампу БСИ епром 93с66 прилагаю вычитаную в свапе и без. SWAP.rar BSI.rar

Извините что долго не отвечал, насчет дампа на 99% уверен что вычитал правильно читал с выпаянной микрухой в панельки Тритоном несколько раз и получал один и тот же результат. Значит будем снимать БСИ.

Доброго дня всем. Нужна помощь по данном авто. Предыстория: машина долго стояла, перед этим была полная утеря ключей, после чего клиент поменял замка и соответственно побывал завести машину левым ключом. Вчера клиент привез моторный. Собственно интересует на данный момент два вопроса. 1.Можно ли посчитать пин по дампу моторного EDC15C2, дамп 5P08C3 вычитанную как 95P08 прилагаю. 2. Адекватный ли дамп моторного (так как подозреваю, что стартер крутили до полной посадки акума). Машина пока не у меня, если для пина нужен дамп BSI то сегодня вечером ее притянут ко мне(110км), ну а если все таки есть возможность посчитать пин по дампу моторного то буду благодарен. Для прописки ключей на данный авто есть лексиа и другие приблуды. 5P08C3.rar

Я б на вашем месте попробывал подкинуть заведомо исправный блок и посмотрел бы как себе будет вести машина.

И проверь соответствие свечей двигателю по катологу, было такое когда левые свечи двухконтактные на тазик поставили (не мы). Пол дня с машиной пропарились и провели все(клиент сказал свечи новые), пока не открыл каталог и не поставили одноконтактные которые идут на этот двигатель и вуаля машина полетела.

vag commander 5.5 +pin reader+vag tacho 5.0 за 2500р. могу забрать

Извините, уже почистил

Сделать репрог флеш не проблема. Но хотел бы сначала EEPROM рабочий поиметь.

Добрый день. Нужен рабочий EEPROM на данный блок. Пред история после просадки акума сехала EEPROM не пина не вина не ключей в EEPROM не было. Ключи привязал, вин и пин прописал, машина завелась и осталась ошибка P0602 - Control Module Programming Error (00) - Present. Почитав форум пришол к выводу что проблема в EEPROM и нужен рабочий дамп, может не туда копаю тогда нужна помощь зала. Всем спасибо за внимание. Скрин и лог ошибки прилагаю. Faultcodes_2000 (Y)_Astra-G_Engine__Y 17 DIT_201409160020.txt

Личка

Личка Личка переполнена

Блин так на таком тазике востановить проще чем мудохатса с очумелыми ручками! Да но правда мы простых путей не ищем.

Зайди в тему про програматоры и почитай. У каждого есть свои плюсы и минусы. http://www.auto-bk.ru/forum/forum/20/ И как говориться у нас програматоров много не бывает! А для начала УПУ можеш взять там есть контроль по питанию, что существенно облегчает работу но правда она с закрытыми мотями не работает.

В связи с кончиной родного EWS (даже в панелке мотя не читаетса соотвественно и на связь не выходит) нужен ISN c дампа моторного котрый прилагаю ниже B58424 или в простонароде 27с512 DME_0261203660.rar

1.Запускаеш прогу 2. Выбираеш нужною марку авто. 3. Выбираеш нужный тип еепром который у тебя в блоке стоит 4. Загружаеш дамп в иммокилер и жмеш репаир, а потом сохранить 5. Записуеш еепром после иммокилера в блок 6. Дальше манипуляции старом по привязке блока Если все гут то бибика поедет надолго

Разбераеш блок ищеш еепром потом ее выпаюеш и в програматор и вуаля дамп считан

OpCom Без кар пас не поможет

Из бюджетных Gambit делает

Да по дампу иммошника, который за приборкой.

Gambit в помощь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/33268/page__hl__silman#entry324255