silman

Под привязку стар в личке

Тритон-читает

Купить VCDS- китай копейки стоит и не парить мозги

BDM-100 тебе поможет, если работаеш с дизильными ECU БОШ не заменимая вещь в хозяйстве+китай работает тоже хорошо+стоит копейки.

Еепром обратно в прогер и пробуй читать, саму микруху перегрел. Ну а если прочитаетса значит трабл с соплями или с пайкой или микру не той стороной запаял.

Да и если на этой машине дохнут свечи, как правило это приводить к выходу из строя катушки, она там получаетса самое слабое звено.

Если с моти то смотри личку

Блок на диагностику выходит?

Там Бок в заводском ПО, репрог грамотным тюном избавляет от этой проблемы.

Совет найдите в сети мануал на Ваш БК штат и куча вопросов отпадет сама и скорее всего вы просто своего контроллера не увидите в списке поддержываемыx или же в настройках БК нужно указать тип контроллера

NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2. Soft для работы с НИССАНАМИ c любым К Л адаптером. Чтение запись дампов ECU, ПИН. По К линии читает ЛОГИН(мгновенно, не перебором, ), меняет его при желании, читает и пишет eeprom и RAM в обоих иммо(на ST и TMS) Дело прописки ключа сводится к 10-15 секундам. Soft for work with NISSAN with simple K L adapter. Read, write DUMP ECU, PIN read.

нестыковка Бк Штат с ЭБУ.потеря линии и всякие глюки. Во первых ваш БК Гаммма не штатный. Во вторых эти БК идут под опредиленный тип контролерра и соотвественоо нужно выбирать нужные настройки в БК. В третьих иммо к глюкам вашего нештатного БК не имеет никакого отношения. В четвертых эти БК сами по себе глючные и проблема Внем.

Свечи смотри по катологу и ставь те которые должны стоять.

А может он процедуру обучения не до конца соблюдал, там есть свои нюансы вот и получилось криво.

Делал китайским Op-com на Astrа H, без проблем

Попробуй на плаке или быстром старте завести для начала, а там видно будет куда дальше копать.

Програматор и паяльник в руки и нечо мутить не надо, и работы на 15 минут с перекурами(это чтоб не очковать).

Когдато вместо 27С256 ставил 27С512 только склеивал прошивки, а в твоем варианте по идеи для офф 24С16 должна проконать.

Мужики, а зачем расказывать то что уже на тысячу форумах расписано? Даже если человек и начинает только заниматса иммо (а может он и владелец) то немного пошустрив гугл он и сам найдет ответ на свой вопрос, а если не найдет значит это не его тема или просто лень.

Да и на оборо в момент прокрутки тоже глянуть надо

А когда грушой качаеш солярка прокачиваетса, ато был когда прикол клапанок в груше завис и вроде все работает, а давления впланке 0 и соотвественно запуска нет.

TRAFIC, мотор 1.9 CDTI сделать грамотный тюн и добавить впрыска, или форсы на сденд и все будет гут. Там єлектронная педалька газа привязана к давлению в планке.

Какая Еепром в блоке стоит? Судя по буквам должна стоять 93С46 ее дамп и надо.

Главное блок по схемотехнике найти 1 в 1, а дальшге дело техники и прямых рук, а дилеры нахрен не нужны в твоей ситуации.

На логане 99года проще все востановить и дешевле будет и защита от угона ламеров на месте останетса