euromarina1

Я думаю-правильней было бы-снять осцилограмму ДПКВ и ДПРВ.А по результату сделать заключение о вытяжке цепи.

Берешь редактор прошивок и переносишь калибровки с 1.4 в 1.6 и сохраняешь-затем заливаешь в ЭБУ и вперед.

Вот так и должно быть-Готовь 10-12 рублей для замены клапанной крышки.

Внимательнее читать нужно-Отключи трубку вентиляции картерных газов от клапанной крышки и заткни ее.

В клапанной можно и не затыкать,а вот которая идет от коллектора-да.

Там флешка М28F512 должена стоять под компаундом-Если есть прогер под эту Флешь-то сделаешь!

Отключи трубку вентиляции картерных газов от клапанной крышки и заткни ее и посмотри на работу двигателя.

Для начала я думаю нужно коробку перевести в нейтраль или Парковку.На скорости однозначно не заведеться!Питание на блоках первым делом проверить и массы.Еще АКБ проверить-Может генератор сдох и АКБ сели.

А меня смущает ваша адекватность-вам говорят что нужно проверить-а вы вопросы еще задаете.Сначала проверьте-то что подсказали,а потом и задавайте!

Еще бы неплохо давление топлива померять и циферки в студию.

Да можно- I373CA01 M73 11194-1411020-02 11119 E-3 1 Серийная на Калину 1.4 16V I373CA02 M73 11194-1411020-02 11119 E-3 2 Серийная на Калину 1.4 16V

Как в чем проблема-Вам ошибка все прекрасно все говорит-ошибка по кану u0151 - нет связи с блоком air bag.Прозванивайте кан до блока и делайте выводы.

Еще Январь-7.2 и Январь 7.2+-еще М73 тоже подойдет.Ну и конечно любой бошевский блок-заливаешь в него прошивку от калины и поехал.

Спасибо!!!!!!!

Проверь еще +12в на форсах есть или нет?

Поцедура привязки не правильная. вот как нужно- 1. Вкл. заж. на 10 сек. 2. Выкл. заж. на 10 сек. 3. Вкл. заж. на 10 сек. 4. Выкл. заж. на 20 сек. 5. Заводим авто.

Прашивка подготовлена правильно.Опиши что и как делаешь.

Она виртуальная-эмулирована во флешь.

Снимай ЭБУ-вскрывай и вычитывай флешь и еепром.Потом готовим дамп под автопривязку-заливаем обратно и заводим машину!

Для начала замените реле регулятор!

Он наверное немного попутал-хотел адаптивный ксенон сделать-нужно было к рулевой рейке притянуть!

Сегодня приезжала калина 2-горит чек.Ошибок в моторном нет-в приборке нет.В коробке ошибка по кану.Стер-чек погас.

Если проблема в Иммо-машина заводиться на 2-3 секунды и глохнет.Если совсем не заводиться-искать в чем проблема!

Какое переобучение-у него черного ключа с красной меткой нет.Однозначно-к спецу кто в этом разбираеться!Для востановления нужны знания и оборудование и для удаления тоже!

А что мешает проверить или заменить-катушку-блок и отремантировать машину.Почему не вылечить,а сразу кастрировать!!