geshanam631

Ну проверь ДТОЖ, он включает вертолёт. Сравни показания датчиков на приборке и датчика по диагнозу. это первое , что нужно сделать. Если на приборке одно, а на диагнозе другое, меняй датчик , который вкл. карлсона, АЦП его посмотри. Мне кажется это не проблема.

пост 10, пост 18. Последнее время наблюдаю тенденцию, дают советы, но на них ни кто не реагирует, а в итоге ОНО и ЕСТЬ. Почему Вы так поступаетте?

Обратись к IRON , в личку. Он их делает.

У самого на днях (мой авто), была аналогичная проблема. ВАЗ 2115 2006 г. БОШ 7.9.7 Е-2 начала тупить. Смотрю АЦП ДМРВ плавают 1.07 - 1.09. Полез по массам. В итоге протянул под пепелницей на консоли и АЦП стало 1.03 . Там , как писали на чип -тюнере, с завода заливают краской и плохой контакт. Так и вышло.

Ладно, понял .

Посмотри тему с начала, там много чего есть .

Холостые какие ? Если авто прёт при отпущенной педали газа, это уже повод задуматься, что-то не так. Первое - это натяжение тросика ДЗ, (свободный ход ), если там всё нормально, значит диагноз нужен ( причина подьёма оборотов ). Обьясните термин "Езда на Х.Х. " Я думаю так .

Не надо говорить обидных слов про посты, у меня их достаточно. Где хоть одна буква про ЭБУ? Слушай, обидно, ну !

А какой ЭБУ . инфы нет. Мы сразу даём советы, а кто мы ?

Не надо его обманывать. Аналог Микас 11, только в конце нумерации по моему 02.Не утверждаю. Вообще если надо - погоняй поисковик, всё есть.( - ) на К линии - прозвони проводку. Я считаю, вопрос ни о чём. В принципе, если надо Соатэ шьётся.

На дату смотрим.

Не глубите, братва. Была такая тема. 2 дня гемора, в итоге полез к ЭБУ а разьём вроде как не дожат. Снял - поставил назад и ОК !!! У меня было так. И теперь давно как правило, особенно на ГАЗ первое, что делаю снимаю разъём ЭБУ потом ставлю на место, а дальше смотрю. У самого ГАЗ, машина БОНБА

Было дело - дорожка выгорала.

Вот, попробуй Последняя прошивка.rar Отпишись потом.

Сегодня были точно такие же дрова. Только глючил 4 цилиндр. Провод оборван в 10-12 см от разьёма ЭБУ. Импульс то есть, то нету. Дерзай ROMEO_Z

UNick можно в личку писануть? Есть вопрос личного плана. А ROMEO_Z уже возмужал. Молодец.

" Какзак ФМ в Краснодаре " У мужика сломалась машина, ну он как ехал так и стал, включил аварийку, вышел из машины, и тут удар в зад.Из авто выходит блондинка и говорит : " Слышь мужик ! Ты сначала определись куда ты будешь поворачивать, а то включил оба поворота, а я должна думать с какой стороны тебя объезжать.

Никогда не спешите глубоко нырять. Правильно Вам советуют - сделать диагноз. Причина может быть сверху. Сразу шить мозги не советую, используйте донора. А шитьё Соатэ - очень сложный процесс, тем более если не разу не шили это ЧУДО. По Соатэ забейте поиск и почитайте сначала, прежде чем с ним что-то делать.

ДМРВ летят наверное после стрельбы в хлопушку. А по поводу прошивки, кури тему с начала, там есть больше чем надо.

Причина вроде прояснилась. На сайте в нэте прочитал тему, где обсуждалась моя тема. Вывод - блок глючный, не я один так парился. Спасибо всем, кто откликнулся. Тема закрыта.

Ребята тема актуальна, за ней слежу, делитесь мыслями и советом. Если найду решение - отпишусь.

Пропадаю на неделю, воз и ныне там.

Утром встал, спокойный, начал дальше.Опишу по порядку: 1. Прошиваю на столе (не на авто), прогой ФлешерГБО от Соатэ (имею их уже три версии), через K-L адаптер v2.2 от SMS-софт, прошивки пробовал разные (и сфорума и др), а диагностировал Кобилодырем 2.15 (шить им нельзя, а в режиме диагностики он его читает, как Микас7.1) это на столе. 2. Процедура такая: 19 контакт ЭБУ - Масса 55 контакт ЭБУ - К-Лайн 27 контакт ЭБУ - Вкл. Выключение зажигания (+12В) 18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования - Масса 37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В) в одном из источников прочитал, что 37 контакт можно не подключать (пробовал, одинаково) ПРОГРАММИРОВАНИЕ (через стандартный адаптер K-LINE) 1.Запустить программу "FlasherGBO.exe". 2.Замкнуть 42 контакт разъема на "массу". 3.Включить и ВЫКЛЮЧИТЬ ! зажигание. 4.Нажать кнопку "Установить Связь" и дождаться сообщения "Связь установлена". 5.Открыть hex файл программы. 6.Нажать кнопку "Загрузить Flash" (первый раз появится сообщение "Ошибка программирования" при этом повторить с п.3). 7.Включить зажигание и нажать кнопку "Инициализация EEPROM" На этом начинается то, что написано в п.1 Говорили, что блок уснул, он програмно не убиваем, просто чтобы его раскачать поставить перемычку в главное реле и подать на него напряжение(это на авто), но он на столе, и на 37 ногу подается +12. Что делать ? На связь для програмирования выходит легко, пробывал как серийки, так и двухрежимки. По темам везде искал, и на других ресурсах тоже. Нашёл ссылку, чел писал. что пошаговая инструкция, с приложением фото. Но уё уже забанили. И в итоге я опять у разбитого корыта. Сегодня подогнали блок, а он 309.3763 000-01, а они не шьются, разовопрограмируемые. Вот как-то так вот.

Я большой пардон (71 - одновременный впрыск). С Соатэ гемороюсь, мозги клинят.

В общем так: 1-е. В этом никто не шарит, только одни понты(я прошил..., у меня работает...) 2-е.Не знают как, но хранят тайну (коммерческую , или другую). 3-го. Не дано. Инфы перерыл за последние трое суток(именно суток-это для типа Задорновых) горы, и понял - смысла нет. Никто, ни чего не подскажет, иначе растреляют за разглашение военной тайны. Кто не верит, попробуйте создать тему-результат будет мгновенным-тишина. А кто откликнулся, для помощи ещё раз БЛАГОДАРЮ !!!