ovs

В этом авто бодик не на кане, по этому вы в пролете.

Там выходит из строя либо токоизмерительный резистор, либо м.с переферии, в большинстве случаем можно восстановить работоспособность

Хелпа как токового нет, но есть моя поддержка. Софт интуитивно понятный. Первые несколько авто делаем под моим руководством, дальше все понятно, в случае трудностей опять решаем вместе.

Если честно, то не могу представить как тот моторчик 25а скушает, быстрее дым с обмоток пойдет

Данное устройство работает только под управлением PC. Эмуляция ключа не предусмотрена. Хотя такие приборы существуют, они вычитывают дамп смарт блока по ОБД(включая блоки в которых инфа о ключах лежит в процессоре) и далее эмулируют RFID часть ключа, работают как с 40,80 бит, так с 128бит (88,А8). Мое устройство эмулирует блок сертификации автомобиля (только блоки с ключами 40,80бит), т.е. возможен запуск авто по LIN шине, вообще без ключей и смарт блока

Там предохранитель под капотом Steer.Lock 25а

Питание на защелке постоянное 1-Gnd, 7-+Batt, 6-Ign

78L05 напрямую, это перебор. 7805 еще как-то, но тоже с радиатором. А стабилитрон пробивается после того как на +5в RDC, попадает +12в. Там дальше через транзисторы и конец стабилитрону. Это предположение.

Вы ставили её используя штатный выходной транзистор? А вода в пороге задевает провода которые на приемник вч идут? Кнопка вроде напрямую, без доп. разъемов.

Туда можно стабилизатор 78L05 поставить, по схеме с выходным мощным транзистором (использовать штатный). И еще проверить токоизмерительный резистор перед транзистором, он частенько выгорает, хотя внешне почти целый

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/64018-lexus-toyota-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/

Кто ищет, тот найдет. Удачи

Да, путем укладки ключей в дамп, причем оба ключа заработали полностью, включая кейлес и кнопки

Стоит осмотреть защелку, если конечно никаких действий с машиной не производилось

Я не думаю, что ресет самый оптимальный вариант. Вы представляете демонтаж ID Code Box? А теперь представьте полную утерю или на улице или в подземной парковке. Снять смарт и прописать ключ, в том числе полностью включая кнопки и кейлес, куда более эффективное решение. К тому-же, если клиент знает, что можно обойтись без разборки половины салона или выламывания блоков, он к вам не поедет. У нас в городе была такая ситуация ключники делали за 300у.е. полную утерю с разборкой, а я тоже самое делал на выезде за 500, хотя привлекал этих-же ключников для вскрытия (оплачивалось отдельно)

Тут еще все в дампе, и ключи 80 бит

Ключи в смарт блоке, есть чем читать ключи

Для начала выложите фото и дамп смарт блока

Ну угнать на самом деле не очень трудно, а вот восстановить трудней. Без пересылки блока тут не выплывешь

Берите американский ключ помогу привязать

Значит, у вас не работает приемник ВЧ или другая частота, ключ я вам прописал с ВЧ каналом

Олег, если не работает приемник ВЧ ключ мигать не будет, нет ответа на вэйкап по НЧ, блок дальше не пошлет команду.

Ключ подходит, АМ 433, если первый раз пикает то и P1 машине нравится. Чтобы не работал ц.з., а смарт доступ работал нужно специально колдовать с дампом смарт блока, но при ресете это не работает. Нужно взять ключ, понажимать кнопки и осциллом посмотреть сигналы на смарт блоке от приёмника вч

Ну хоть фотку без корпуса сделай

Ключ есть чем прочесть? И вотку ключа без корпуса сделай в хорошем качестве.