Slavik k

правила для того чтобы их выполнять ....

так по идее если "чистый " епром моти то и ни вина ни пина в нем нет , обучите вину ... потом пину , потом и кеев очередь настанет

есть , лень , как и вам на правила форума нас...ть

с 2011 уже фф3 а не второй фокус

там считается до 2010 г

у меня сомнение что расчет ин\аут код не нужен а на эти года он не считается

пин по вину опеля около 50$ и ждать сутки- трое ( хотя как то и 5 выходило ) ищите нормальный прогер и человека умеющего им работать

Андрей а с форсами которые прописаны в епром забить ? а что делать с тем что больше 80 не поедет ? тоже забить ?

может и дк " отравился " и "гонит" попробуй будет ли его реакция на подсос или обогащение

или 7946 ориг , в вашем 1 только 7936 один и прописан былоб легче на дамп ДО попыток прописывания посмотреть

сколько писали 7936 трансов ? один ? 4д у вас должны быть ...

с днюхой Женя

бредовая затея ради мафона мафоны люди раскодируют а то что поменяв вин авто перестанет заводиться правда с музыкой вас не напрягает ?

в вашем случае только кей прописать ...а может случиться + замок надо будет

в параметрах тип коробки с мех на автомат не прыгнул случаем посмотрите

в mt-60 лапу поднимал ?

именно этого блока там нет , а читать и писать трикор надо именно в мт 60 и пока вы не поднимете нужную лапу и не добавите нужный резик у вас ни чего не получится

у вас 2 бала за Флуд , и эта тема Флуд , она ни кому пользы не принесла и не принесет ......пока вы хоть в кратце не расскажите как " Сам решил проблему.Думал все сложно,а все проще париной репы "

идет ошибка по дпрв , метки соблюсти можно на новом ( где они на ремне видны ) или приспособой коей нету .... выставите метки и будет вам эталонная ( меняли как то на таком ремень ) ошибки не было и делать лишнюю работу в плане работы осцилом ...как то нет интереса

метки там на ремне насколько знаю и после ремонта могли только по своим рисованым поставить ... это пища для размышления спустя скажем 100 км меток на ремне уже не увидишь на новом

если у вас режим " продувки" то и импульсов не будет на форсах ( искра будет и бн должен быть )

у вас " в моторном только две ошибки по дросселю " вот с ними разберитесь а не доламывайте машину ...

епромы вычитывать и панели и моторника

да , и есно ошибок быть не должно по имо

вот после сбб часто накачка и исчезает ....так как дамп трется