тас

выложил лог и ни о чем -макс скорость 40 км и дроссель 16 проц открытия -что с ним делать то ? обучение по дк нужно ! фаза не настроена, ну если конечно дф не стоит . первый лог информативней был ,чем этот !

не ответил про форсунки ,давление и вал!

вот провалы и скачки ваши . не дооткатано полностью .,да еще и калибрами нужно правиться.

это каком логером снималось - нет таких значений как124-127 уоз . форсунки какие стоят ,давление и вал?

это же как такое возможно то ?

смеси нужно видеть реальные а не виртуальные привязка нужна заданного к отработанному .

С Днем Рождения!

ну если конечно ,крутить холодную баранку ,сидеть на холодном сидении- и все это от нашей бедности ,и от жизни по средствам .-ничего личного -кто на что учился . А если не учился ,так по наследству передано .

что оба вышли из строя ? я о резисторе на плате справа -а вы о чем 7

такое же как и справа -мультиметр рулит .

нашел у себя обозначенную без иммо на сонату -и был приятно удивлен -тот же самое от матрикса -увы .ждать -когда увидит кудесник ,работающий с адресами .

я же описал ,что ПО от мактрикса 1,8 - выложил его сток . скорее всего в этом ПО так и есть 80 гр , калибры перенесли от сонаты ,а кулеры наверно не смогли . так вот чтобы это узнать -нужно на сток выложенный перенести калибры от сонаты -и вот тогда узнаете помогло или нет . для того что увидеть температуру ,нужно как минимум знать адреса ,где расположены ячейки и их изменить.-имхо ! к сожалению этой информацией не владею и СТР это не видит !

прошивка явно не от сонаты 2.0 ,а от 1.8 матрикса с калибрами от сонаты .ca661018_F9T8SC1A_Stok.rar

а потом перенести тюн настройки .

а как это вы до нас доведете -одни слова ! прошивка не последней серийной версии -смените на последнею для начала .

а разве чего просили -было "хочется". для этого нужно иметь исправное железо для начала и много вливаний в него . одной прошивкой не будет хотящегося. прошивкой иногда поправляют отклонения от типовых параметров тем кто не хочет лезть в состояние и это не правильно -имхо

в замкнутой системе регулирования параметры изменяются относительно типовых параметров,для того чтобы изменением их поддержать заданные нормы токсичности. род занятий вами не указан ,и насколько готовы уяснить материал ,который поможет решить ваши проблемы. повторюсь -предоставьте данные самообучением блока ,которые помогут узнать куда стремится система регулирования и оценить насколько система отклонена от типовых параметров .

сказать можно что угодно -но на втором видео видно ,что дк находится в состоянии бедно ,и отсутствует регулирование по нему .

может капкан ,как в ф берегись автомобиля .

ждите ответа на вопрос ,если конечно моего не достаточно ответа .

или подсос идет в обход расходомера воздуха,например через загрубевшие уплотнители форсунок . пролить машину дымом ,или бензом , (опасно для тех кто не понимает как ) ну еще вариант с распред валом. не стандартным .. не вздумайте проверку с обогащением вашей смеси бедной- а то ресивер разорвет .

и принадлежность к полу ! укажите ,а то как "оно" и ни к чему быть .

перечитай еще раз форму регистрации

давление на впуске 3.9 -что это за давление ,что то не встречал .может время впрыска ! профиль свой заполняйте ,а вопросы уж потом задавать будете .

в этой ветке обсуждаются прошивки ! а не загаженность авто .