тас

вот не верю ,что откатав бцн и поправку авта едет с провалом . значит для откатки не заданы условия к которым должно стремиться регулирование.

чудес не бывает ! вот токо с кулером вход 1 выход 2 .

отдайте уже авту в руки специалистов . субьективно - ну ну .!

открыл прошивку ,есть возможность перевести под дад стоит в прошивке со смещением 43 и наклоном 245,6406, вот только с тарировкой дтв будет проблема. все таки склоняюсь к тому ,что стоит сига с автозапуском у вас .

чтение ошибок не диагностика . раз ругается на низкий уровень ,комп ,что на самом деле тестер показывает . вы считаете ,что поставив дмрв 116 на машину ,без внедрения его калибровки , и дтв в прошивку все будет работать !

проверь наличие сигнализации на предмет автозапуска ,потому как там есть уставка по температуре воздуха ,и если она превышена то запуск авто не произойдет .

а калибровку дтв при смене дмрв(116) в прошивке ,как и самого дмрв прописали ?

а почему бы не применить Автономка (или предпусковой подогреватель Eberspaecher)

для этого давление насоса нужно знать как минимум,систему с обраткой или без! и что даст тупое залей ! просто нужно провести диагностику и отредактировать под состояние авто .

на ниве стоят гидрокомпенсаторы?

попасть скинутой прошивкой в состояние вашего железа практически не возможно . сам сделал же ,продолжай дальше,доводи до желаемого результата пятой точкой . без анализа смесей по шдк или хотя бы удк ,пустая трата времени, имхо . ставь дк -собирай обучение , вноси изменения в прошивку . не будет получаться ,стучись на форуме ,подскажут добрые люди .

в помощь ноутбук ,прога диагностики ,и смотрите флаг детонации ,при наличии флага попадание в зону детонации . профиль заполняем ,а то здесь не любят общаться с представителями - пол как не "он" и не "она" -значит " оно ". отношение к авто диагностике ?

все зависит от состояния железа -и значения разные ,чем больше шума, тем больше значение . ориентируйтесь на о.5в и выше . за этими цифрами следит контролер -обычно ругается на низкий и высокий уровень шума .-нет ошибок то и не стоит беспокоиться .

смотрел я это видео-зачем то для откатки по лямбде ,где всегда отрабатывается 14.7:1 ,еще поставил он в экономичном режиме 14.7 :1 эккстрополир. коэф при обогащении в нуль при рабочей температуре прогретого двс . углы потупее ,для того чтобы при возможных бедных смесях не детонила ,пока смесь не выравняется в стехтиометрию .

одни противоположности -богато и бедно одновременно -и это не возможно определить без сигнала с дк .

проблема с просадкой оборотов у вас решилась прошивкой hld054 .или так же пропадает после передергивания ? из названия видно ,что прошивка с частичной поддержкой дк ,и при проблеме с форсунками ,массами не может подстроиться. на хх в указанной прошивке состав смеси на этих оборотах может быть достигнут до 16.5к 1 - так что это не правильно так крутить на хх . тоже самое на хх в стоке там смесь 14.7 к1 и этого не наблюдается .

ее не искать нужно ,а заказывать под пожелания , так как это уже индивидуальность .

для начала -выкатайте под стехиометрию ,чтобы было от чего отталкиваться в мощностных режимах . ваши провалы и от стандартной коробки тоже -имхо .

да все поправиться дк сделает свое дело ! если не поправится ,то сбрасывай обучение с блока посмотрим чего хочет хх .

чем комплектацию смотрели ?

нужно обеспечить вентиляцию бака ,иначе сожмется бак .!

не знаю о чем просите ,но различие в выложенной прошивке между бензом и газом только в картах угла зажигания . так что получается ,что на половине газовой все также как в бензиновой ,окромя углов !

исправил немного !-только летом кулер выключаться не будет .! отзыв как стало ехать !.

это блок м73 переделанный в январь плюсовой

и вся ответственность за адекватность смесей возложена на того кто пользуется такой прошивкой. поездки в сто намного чаще , при этом требования к исправности авто выше с дк там хоть ошибка по составу выскакивает со временем, а с чп дк все сразу видно в поведении авто,или не едет или жрет . все работает до тех пор пока не изменятся состояние авто . так что на исправном авто можно и применять такой подход .