тас

у нас тоже ! значит нужно искать другой редактор -а без карты к прошивке не подступиться никак ! 0261206622 -37380063 м154 TJ376QE 03 FD4606CA

и все ! если откроется посмотрю что можно на модить!

мод -понятно,что сделать нужно с прошивкой !

не поднять -а подобрать!

подобрать коэффициент экстрополирующий при обогащении.

чтобы править -у вас карта калибровочная под этот софт -есть? иначе все будет исправлено -да не там где это нужно!

поменяйтесь на бошь 797 + . была на форуме где то модифицированная прошивка "2009_I205DO174_2Cooler_v8" -под поддержку 2-х кулеров-где не помню -ищите! даже если и скачаете то самое лучшее ,так это обратиться к тем кто имеет этот мод софт и настроит под вас вашу машину.

в этой ветке от 19 мая 2014 кто то выложил под 11.4. -ищи!

ее не подбирать нужно, а откатывать по логам ,по онлайну с использованием удк и шдк. похожая прошивка не всегда попадет в то состояние которое имеет двс . на столе можно только подготовить прошивку для последующей откатки финальной версии с помощью онлайн удк и шдк . удк стоит ?

заполняем профиль и ждем -может рядом откатать онлайн получиться .

если поставить 2.57, то поправка бцн будет стремиться в минус от 1-цы ,а если поставить 3.2 будет около 1 ,а если поставить 3.5 ,то будет стремиться выше 1-цы. ставь любую и катай поправку !

68 кб получится на выходе из редактора стр7-загружаем 578 кб выгружаем после редакции только 68кб . раз при т 80 все норм -есть вероятность, что калибрами выравняется косяк . ставьте дк !

это все баловство -не имеющее конца . подборкой калибровок на столе авто не поедет как нужно. включайте дк и собирайте логи .

лутьше укажи давление на авто . едет до 5.5 на 5-й передаче! профиль заполняем -ответил не заметив что бомж!

какие сигналы идут в эбу при включенном режиме д-не понятно, что видит эбу при этом . возможность загрузки я7_в крипте 68 кб есть? я бы перенес с похожей прошивки под 2 л калибры !

для старта прошивку нужно подготовить для сбора обучения блока при использовании дк- собирать обучение и править прошивку.

настроить то можно -но на январе 7,2 -потом настроенное перенести в ваш я 7.2+. ваша прошивка однозначно не подходит к вашему обьему и стоящим форсункам . как то едет - так это за счет того ,что бцн не соответствует -и в прошивке компенсирутся статикой -идет обогащение ,там где его не хватает . вполне возможно при этой статике обогащение на хх имхо. ставьте дк и все получится со временем все адаптируется -предварительно дав правильный пинок калибровкам .

заполняем профиль как положено и ждем !

в каком размере файла это нужно -если крипт то можно и поставить -если декрипт -то чем раскриптовывать будете .

обьем двс 2 литра?

отошли от основного вопроса -на какой пин посажен клапан-так и не ответил.

в январе 7 канал детонации по другому обрабатывается -вот картинка на я 5 которую нужно катать . кстати -а на классике вашей есть дд? а вот кто то катал порог на вашей прошивке

наверно онлайник должен быть или все на столе ?

примерный -но угол подбирается на авто, а не на столе . откатав предварительно канал детонации -отделив шумы от детона вот тогда и можно поднимать или опускать. если коллектор красный сильно -то позднее однозначно зажигание.

да при 13 7 в выставить 3.2 мс и дальше править -или вставить готовую калибровку