тас

вот не встречал 57 на акцента -ссылку киньте ,а лутьше чистый сток .

если он не автор -все только начинается !

вот" подилится прлшивкой" -долго ждать прийдется и долго долго идти методом перепробываний всего что выложено. все и сразу индивидуально .

поставить я 72 можно -но будет один вент, нужно залить соответствующий софт для двух . заведется если подобрать софт от 8 кл . при наличии дк в комплектации можно и донастроить, то что авте вкачаете с просторов инета . прошивок достаточно много под ниву ,но они деланы под то состояние авто которое было ,нужен имхо индивидуальный подход к настройке -ну чтобы пело и летело и не жрало лишнего .

Второе воскресенье сентября, День, когда мы дружно поздравляем всех танкистов. Налить бокалы и поднять не зря за тех, кто в танке . http://kinoclips.net/news/tankovyj_biatlon_1_2_3_4_vypusk_2014_smotret_onlajn_v_khoroshem_kachestve/2014-09-13-8973

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/77/page__st__80 пост 91

выложенное-с низов имеет провал да и кондер мешает как на стоке -вообщем на без рыбье -и рак рыба! что побудило выложить чужое произведение -наверно не устраивает самого -расход ! изумительно подойтет тем у кого забиты форсунки -экономия существенная . выложенное всегда имеет интерес когда дан анализ поведению авто , а так выложил для проформы -проверяйте ,наслаждайтесь -или самому страшно лить -ждете отзывы

потому ,что ваши сообщения ,ссылки на другие ресурсы -типа Здравствуйте. Полностью поддерживаю." Здравствуйте. Вот этот сайт -расцениваются как флуд.

все танки минусовые с 8 и выше уровня -только с премиумом идет в плюс ! ждите день танкистов -мож тогда плюсанете!

Статику можно расчитать: Формула для расчета статической производительности любой форсунки 470 / 60 * 0,75 = 5,875*1.125=6.60938- где 470- это производительность форсунки в СС . 60 - время 0,75- плотность бензина

на скоко я понимаю -то это не открыто картой спорт По--при изменениях в прошивке получите не рабочую прогу

в вашей прошивке из за выскакивания ошибки по дд -было принято решение убрать дд из комплектации -и чтобы чего не вышло -угол на больших нагрузках занизили .

да что вы говорите -если не знаете , не советуйте !

что вы мучаетесь - ищите подорваный провод на дд в месте возможного изгиба проводки -а лучше сразу прокинуть новый провод ! и прошивку на время поиска поставьте сток . поездиете с чеком по кату и всего -не страшно!

ну неправильно это -вам нужно машину ремонтировать ,а не температуру снижать. поясню -хоть и не здесь надо -когда заклинил термостат то ож нагревается в малом круге -а вентилятор охлаждает большой круг -и все что остыло верхней части радиатора -предположим как то остывшее попадет в малый круг и выключит кулер . дешевле заменить термостат ,чем попасть на ремонт двс. не идите на поводу клиентов -что можно прошивкой вылечить авто. а вам нужно больше читать теорию устройства двс !

любая попытка отстроить прошивку вместо установки готовой имеет преимущество . самый простой подход -отдать авто в руки настройщика. хотите сами -долго ,но все же лучше ,чем готовую ставить-настроенную не под ваш конфиг.

уточните -прошивка спорт под какой вал откатана была ? помоему углы малы на ней.... авта "мычит " в наборе оборотов ?

смотрите здесь ! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/52648/

лови ! перед тем как скачать не забудь профиль заполнить -а то меня не поймут форумчане !

был LC1-по моему выпуск прекращен -на смену пришел LC 2. http://www.atomic-sh.../part/446-3795/

индикатор подключается к резистору подтяжки -один конец к 12 в другой к к -лайн -тогда можно увидеть импульсы обмена .

для себя нужно заказывать у авторов, а не пробовать неизвестно что,хорошее редко встретишь чтобы удовлетворило свои желания .

неужели и в правду верите ,что указав положение педали в пол можно подобрать угол ! пробуйте

пробуй качать пост 3870 по ссылке .

кидайте поправим-если укажете где править !