тас

самое разумное в вашем случае -купить готовую прошивку под гбо. ну если денег нет -то поиском можно найти любую прошивку,и инфу по этому вопросу. в прошивке вашей нужно отключить косьвенно лямбда регулирование и обеспечить постоянную топливо подачу, поднять немного угол. предположу ,что следующий вопрос- а как это сделать.......

назовите базовае ПО прошивки- все что открывается не совсем корректно картой i205dm53 в СТР 7. работать корректно из того что открылось на катушке не будет! С чего скопирована?

попробуй бошь подключить через программатор -например комбик-в режиме диагностики -увидишь ошибки -и флаги иммо. советовали стереть иммо-делал? какие ошибки эбу при диагностики на машине -состояние иммо?

а ремень грм не порван случайно!. компрессию померяй. на январе тоже не завелась?

ошибки легитивны если после сброса появляются снова. и если такое есть то смотреть массы авто.

закачай для начала эту http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20

осталось попробовать поменять пины местами на разьеме дпкв. и озвучить прошивку залитую

импульсы на форсунки как смотрел и чем? и относительно чего импульс?

раз перешит без опроса иммо -откуда ошибки могут лезть?

нужно сравнить прошивки до и после правки ,а прошивок нет -как можно подсказать?

M1V13R59 -изначально заложен дмрв 004 -а 037 ставят после изменения калибровки. измените значение коэффициента РСО в большую сторону-если хол ход станет стабильней-можно предложить помыть форсунки. ну и газоанализ сделать.

что кроется под малоинформативным словом "нашел"?

ракетчики и артелеристы С ПРАЗДНИКОМ!

С Днем Рождения :bux:

на будущее-никогда не выпаивайте флешь ,т.к всегда найдется стоковая прошивка, особенно когда запаяна была после выпаивания. обычно откусываю ножки стоковой , а потом по одной выпаиваю, потом подготавливаю отверстия деревянной иглой. панельку ставлю подготовленную -предварительно зачистив ножки и пролудив . после этого проблем с пайкой не бывает.

прошивка для регулирования должна быть модифицированная под регулировку СО. прошивок таких достаточно-например-i203EX36. как хотите на приору запихнуть блок восьмиклапанный? профиль нужно заполнить -может оказаться так, что кудесники рядом живут!

там походу в в старших адресах испорчены ячейки-основной массив рабочих адрессов прошивки не затронут. так вот когда стирание доходит до сбойной области -то происходит ошибка стирания. дальнейший процесс программирования возможен при отключеннии функции стирания перед программированием-а это потребителю не возможно сделать. лекарство-нагреть проц феном-возможно управление сбойными адрессами востановится.

без переделок нужно использовать калиновский блок с ПО -СО58. На него перенести калибровки с прошивки под шниву под 1.7 л.

Поздравляю с Днем Рождения!!! :bux:

ключевое слово разведка-значит и твой праздник!

к настоящему празднику -настоящих мужиков. если есть разведчики на форуме отзовитесь! http://nazadvgsvg.ru/viewtopic.php?id=140&p=17#p161566

допустим что считывать не нужно -можно иденты прочитать на шильдике,вот только прошивка будет в декрипте найденная на просторах инета ,но на этот случай для чиппрога есть энигма. так что лей прошивки раскриптованные энигмой!

дорабатывается под разрешение программирования -потом можно считывать и писать что пожелаешь-в комбике любую прошивку,а остальными загрузщиками только декрипт.

не защищенными бывают те прошивки в которых забыли поставить опцию по защите. так что не надейся !

для этого нужно разбирать эбу и на время установки связи с блоком перевести его флешь в область без данных, в конце индикации установки связи - доработку убрать!. подобные вопросы должны обсуждаться в другом разделе -а здесь только о прошивках январь 5.1.