тас

поможет программа enigma new-на форуме выкладывалась неоднократно

Вместо привычной ЭКЛЗ, которая сейчас стоит в любой ККТ, появляется новый фискальный блок, который связан с помощью GPRS-модема с сервером ФНС. Данное решение получило полную поддержку налоговиков и для ее воплощения в жизнь разработана целая программа, предусматривающая изменение законодательства, доработку программы «ККТ Защита» , разработку методик по проведению контрольных мероприятий. На данный момент данное устройство уже существует в виде опытного образца и если все пойдет по графику, то уже в следующем году могут появиться первые ККТ, в которых не будет привычной нам ЭКЛЗ. Правда пока трудно сказать, сколько будет стоить само устройство и его сопровождение, но в любом случае, налоговики заверили, что все затраты можно будет отнести на себестоимость или в расходы. А ЕНВД будет отменен.

хотел посмотреть наклейку ,а блока не нашел -ХУНДАЙ матрикс 1.6 правый руль 2004 -2005г. на правой боковине есть блок с непривычными 2 разьемами -явно проводов меньше чем нужно.Подскажите где эбу двс искать

можете войти в режиме диагностики в ведение логов -лямбда рег -самообучение дк и сделать экспорт стр таблицы в формате сте и прислать !

а место этого будут ставиться кассы с GPRS http://www.diac.ru/news/comments.php?news_id=1673&sortirovka=id

катайся на испр2 и собирай данные самообучения.......

ладно -не все так и плохо -вот когда увидишь всю таблицу заполненную с верху вниз и слева на право -желательно широкой полосой то и шли таблицу как прислал 1.2.3 а 4и 5 не то чтото считал. судя по таблице авто едет не очень плохо для эконом режима?

прислана пустая таблица -нужно подключить прогу -установить связь с эбу -открыть таблицу и в ней начнется заполнение -вот ее и слать -токо перевести в размерность 1

расширение в зкселе мне не нужно -нужно в экспорт стп и полчиться с расширением сте

раз ездил -то таблица уже примерная есть -сосчитай и пришли -посмотрим куда крутить чтоб не было пустых заездов

как поедет приемлемо на испр 2-так и считывай через экспорт при подключенной диагностике. нужна информация из таблицы самообучения с расширением файла сте. логи не нужны -пока

считывать нужно в режиме диагностики после езды во всех режимаж и разном постоянном дросселе-те не делать резких движений с педалью газа. на это уходит 2 часа езды -в твоем случае 2 дня !!!!!! -и постарайся ни чего пока самому не исправить..........

прогой дтуул память самообучения экспортировать в файл формате сте должно получиться и это считывается после того как поедет без провалов и приемлемо-мощностного режима пока на этой прошивке нет!!!!!!!!!

спасибо! прийдется на наклейку смотреть-машина "кормилец" и стоять никак не может

я уже писал -при диагностике прошивка FCE5N61 -на самом блоке пока не читал!

может залить сразу по диагностике с идентом "p"

закачиваете и после того как приемлемо поедет -сосчитайте память обучения прогой дтулл в формате cte и шли для дальнейшей правки заполните профиль согласно регламента

спасибо ! прийдется с доработкой считывать -хотелось бы по диагностике зашить

дмрв -какой? и значение ацп в покое........

заполни профиль ,а то и не дождешься ответа -выложи то на чем ездиешь......попробуем на столе че нибудь сотворить

пост номер 2 -но не факт что поедет тк дмрв уже не родной 004 а 037 ,форсунки забиты . не мешало бы и прописаться-а то можешь и не дождаться прошивки

пиши в личку -обсудим что делать!

иденты озвучте -мкпп или акпп?

в идентах вместо n -"p" что значит? как эти прошивки дружат с акпп? -проблемма в том что нужен откат к прежней с акпп -если при репроге чего не так будет работать -н-р кондиционер. при считывании почему то иденты стоят для мкпп -FCE5N61 авто с правым рулем из сингапура !!!!

ветеран чип тюнинга "M1D13R61"