тас

нужно еще учесть статику форсунок и то что прошивка без диагностики пропусков воспламенения-при неисправности системы -катализатор раскалится! самое экономичное решение -перевести на эбу я 7.2 -и забыть про большой расход топлива и иммо тоже. изготовить проставку рхх и поставить эбу я 7.2

два дня как рассылки 000575 -проверь почту!

на столе сделать, чтобы сразу было все как надо не реально . дайте данные расхода воздуха на хх и данные циклового наполнения на хх...

открывать картой J7SPT-000575 например стп версии 7или 6.8, которая добавляется при покупке спорт ПО

в редакторе при открытии прошивки spt -есть функция комплектации . типа эбу-калина. перенести калибровки из прошивки или поставить нужный тип эбу-не пробовали?

Ваша прошивка на базе i08 признана глючной . вы на 8кл вогнали калибры с 16 кл. исправил но так не делается -онлайн все бы выровнял -слепил из того что было на базе коммерческого софта -сохранив датчик фаз. пробуй -будем смотреть что получилось!!!!!! да софт с поддержкой со -можно уже покрутить смеси !

сбрось прошивку на которой ездиешь -давление топлива ? и какой дмрв ?датчик фаз?

включите режим постоянного включения топлива в комплектации. изменить таблицу корекция топливо подачи на хх в сторону обогащения смотреть на признак хх при отпускании педали газа и выжима сцепления, попробовать заменить дпдз....хотя и менялся -тросик ослабить....

или надо было так ответить! пост 797 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/671/page__st__780

а надо было -заполните профиль пожалуйста ....... помог бы -всего то указать место жительства !

начать надо отсюда : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/

Мигающим кодом вчера диагностировал акцент 12кл 1995 г -разьем слева от руля и ни на один из диагностических не по хож -10 пин на массу ,вкл зажигание -потом убрать с 10 пина соеденение с массой -показал 4444 -хотя дпкв был в обрыве!

было такое после обрыва ремня -оказалось что пружины клапанов имели разную высоту -когда в рядок их поставили -гарантийная сто неделю искала это троение!

вот исправлена ваша прошивка !

прошивка с хундай матрикс с обьемом 1.6 л-как подогнана статика форсунок для гетца 1.4л?

прежде чем выкладывать -даже и свободно , на ней поездить самому и рассказать о поведении авто . т.к дк включен -вся надежда на то что он сам построит смеси, но только в эко режиме ! РАЗ есть оборудование -почему бы не настроить вашу программу! Стройте поправку бцн!

почему статика 1.65 стоит? состав задан ,но не ту в реальности эбу отрабатывает

на эко она не тянет тк дк включен и статика форсунок под давление 2.4кг. видно что онлайник подключался ! там вчем же ее отличность?

начнешь догонять когда заполнишь профиль

готовишь прошивку и несешь в мастерскую по ремонту кассовых аппаратов -там и зашьют и сотрут если нужно еще и мс найдут -которые щас у них неиспользуются http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/

самая лутьшая -это индивидуально настроеная начните с этого:http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

да не получаться у вас ни какие калибровки! пока не сформируете смеси и не откатаете поправку бцн -ни чего у вас не получится без онлайна -или хотябы по удк ее получить ! ВСЕ ПАЛЬЦЕМ В НЕБО!

эта функция на я5 не реализована - не понятно зачем калибровку сделали!

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/68/page__st__680

нужно собрать обучение по дк -без дк этого не сделать !