wlad-18

Половину дня убил на поиск подсоса, ничего не нашел. Пока прогревается до 80 работает нормально (думаю если подсос он бы был постоянно,не завися от температуры двигателя) или не прав?

Удар был в правое крыло (по словам хозяина), честно сказать про атсорбер даже не подумал, завтра гляну. А он что, на холодном движке в работу не включается?

Лансер 10, объем 1,8 CVT. пробег 25000км.Эл.дроссель. Машинка после небольшого удара, двигатель не снимался (удар до него не достал),на холодную работает отлично, но как прогревается начинается раскачка оборотов ХХ. Иногда появляется ошибка "бедная смесь" ДК1 на ХХ висит в бедной смеси 0,02 в, при 3000 об. он отрабатывает нормально от 0,02 в до 0,9 в Угол скачет от 7 до 13. Подсосов воздуха не нашел. Давление топлива в норме, свечи менялись,остальные параметры диагностики в архиве. Мысли уже кончились! Спецы!!! Пните в правильном направлении. Лансер Х.rar

Без параметров диагностики трудно ответить на этот вопрос

Что за флуд!!! Профиль заполняем

+100 ,эта ошибка сидит на всех матизах, постом выше тебе ответили, с этой ошибкой лампа инжектора не загорается! просто прошивку льют одну и ту же, что с кондеем, что нет, флаг ставят и все дела.

Согласно этого мануала он устанавливается так же как и на 2м фокусе Снимается левое переднее колесо, подкрылок и там в пластиковом корпусе спрятан блок

Спасибо, познавательно.

извиняюсь за флуд, Megaw ящик почистите, не могу отправить Вам сообщение.

Блок случаем не FENIX 5 ???

Это маленький недочет сканматика. Версия, которой снимались логи была старая, в новой версии с оборотами все стало нормально.

Вот теперь все встало на свои места. Нормально сейчас будит заводится при -15, все основное проверено и заменено.!

Ну и как результат??? Так и не понятно, кто кого победил!?

Koljan, рано выложил файл, таких учить нужно. Файл скачан, а профиль не заполнен. Ни какого уважения в форуму...

Смотри Новая папка.rar

Профиль заполните в соответствии с правилами.

Парни, не надоело Вам "собачится" ??? Каждый зарабатывает как может, все остаются при своем мнении. Кто хочет, тот покупает, кому не надо, то и вопросов нет! Как говорил один КОТ ..."давайте жить дружно!"

Присоединяюсь Брат!!!! Будь счастлив!!! Успехов во всем

Дело скорее всего в самом адаптере, который связывает ПО-5 с компом. Как то раз решил обновить это чудо и связи с компом тоже не было, разобрал адаптер, нашел непропай и все заработало. Пользовался адаптером компорт.

Программатор микросхем нужен нормальный, а ПО-5 для этих целей так себе, одно баловство. Программаторов мало не бывает!!! Проверено временем.

Ездить не запрещается, но я думаю слишком накладно покупать инженерный блок за 7т.р(а весь комплект за 13т.р) для откатки одного двигателя. Обычно после откатки калибровки переносятся в родной блок управления и машина отпускается на все четыре стороны.

Если грамотно откатать прошивку, то без инжинерника никак. Профиль заполните полностью, не ждите когда модеры накажут!!!

+1,был матиз такой совсем не давно, снял крышку трамблера, а центрального уголька как и не бывало. После замены крышки в паре с бегунком, авто заработало как часы. С таким симптомом свечи должны быть черными! P.S. данные диагностики немного не корректны, каким сканером смотрели?

Ну во первых очень мало данных!!! Какой мотор, какой блок, что кажет диагностика??? Если перечислить все, что нужно посмотреть, рука писать устанет,а Вы потом типа раз... и починили. Приложите хоть немного усилий к ремонту, и Вам помогут!

Какой двигатель и блок управления? Может проще откатать на инженерном блоке, пиши что нужно конкретно, может смогу помочь.