Весь контент Emilo
-
Opel Vektra B
Очень распространенная на этих моторах ошибка.Посмотрите как ведут себя клапана за аккумом.Одна из причин может быть и недостаточный вакуум.Также-много мусора во впускном.Снимите клапан егр-будет видно сколько он закоксован.Кстати,последняя причина попадалась чаще всех.
-
Знающим 1Y
Там интересная кухня.Был пробит транз управления ZTX853.После замены что то происходит.Точнее все работает от оборотов.При холостых клапан открыт и,с повышением оборотов,постепенно закрывается.Полное закрытие примерно при 2800-3000.Там турбина и егр на одной трубке.Нашол фото.Это и был ответ куда деть трубку от турбины.Спасибо за помощь. 1Y.rar
-
BMW INPA-EDIABAS 5.0.1
Довольно много инфы: ftp://94.212.182.18/
-
Знающим 1Y
Спасибо большое.Это то что надо.Там так и есть.Только турбина еще подцеплена через треугольник.Пока ее оставим в стороне.Осталось ответить почему егр держится открытым.
-
Знающим 1Y
Даа..А я вчера увидел.Вот этот треугольник интересен-соединение вакумов от турбины,егр и N18.Информации есть в элзе.Но вот рисунка как раз и нет.Диагнозируется то он по 41 каналу.Что интересно-когда смотришь ваг-комом моргает только К.А когда вдс-про то работа идет по К и Л.Хотя результат показывают обе проги.Да и данных там-в одной группе.
-
Знающим 1Y
Насчет ВАГ -правильно.Но зацепился за дизельную тему...В том то и дело что там N75 нету.Компютер то там-размером с ладонью и 18 проводов всего.Согласно электрическим схэмам все совпадает.
-
Знающим 1Y
Golf 3,97 года.Там N18 постоянно открытый.Пока ума неприложу как он там должен работать.Там на сброс турбины приходит трубка из самой турбины.И уходит еще одна .Сейчас трубки от турбины и от клапана егр соединены воедино и поданы на N18.Турбина там как на рисунке.Нигде неоткопал соединение вакума на этом движке.Может у кого есть рисунок..И наверно проблема будет с мозгом-почему клапан егр постоянно открытый.Ошибок по насосу нет.Показания в первой группе укладываются в норму.На сей момент мыслей больше нет.Спасибо. N21-0020.rar
-
ELM 327 или с чего начинается диагностика
Ответа на мой вопрос пока непоступило.Чтобы это нележало в двухсмысленном виде,коротко отвечу сам.Как там небыло смешно,но мултиплексор именно для старых бмв и нужен.Зто и есть тот знаменитый 74HC257.Он там запаян не для поднятия цены адаптера.Да цена его у нас около 0.9 евро.Сколько небился-без него нормально дело непошло.Может кому это удалось иначе.Кто знает.Это столько.Остальное-в тему про адс. 74hc257.74hct257.rar
-
ELM 327 или с чего начинается диагностика
Я уже писал-ЭТА тема создана для елм и началам диагностики.Нас забанят за обсуждение проблем адаптера адс.Что такое адс,какие проблемы,диагностики старых кузовов бмв-это вопрос другой темы.Кстати,дайте сейчас в поиск слово BMW ADS.Сколько рабочих схэм Вы увидите?Мне для саздания рабочей схэмы ушли месяцы.Сейчас она рабочая и проверена не на одной машине.Начиная 88 годом.Есть другой выход-Китай.Вы неспрашиваете про проблемы диагностики.изготовления адаптера.Рветесь сюда с этим вопросом.Что Вам даст ответ?Давайте подождем пока вплотную подойдете к проблеме диагностики старых бмв.
-
ELM 327 или с чего начинается диагностика
Не знаю, просветите, .........Все очень просто в двух словах.Но только.В авто после 95 года все достаточно просто.Самое интересное-до.Полистайте форумы бмв и увидите много интересного.Закорачиванием двух К вопрос нерешается.Они в моей вилке закорочены навсегда.Проблемы и подводные камни-в обоих линиях,K и L.Похожий вариант реализован в адаптере Open Port 1.3.Поинтересуйтесь.Что касается обд2-в просторах интернета столько о нем информации.Только читай.Я дал ссылку на самое простое толкование этого.Ищите и читайте.Что такое обд1,обд2, еобд.Только надо поиск включить.
-
ELM 327 или с чего начинается диагностика
Ответ на первый вопрос-на обд2 разьеме нет,есть в J1962 разьеме.На второй вопрос-внимательно прочитал ссылку.Где там идет вопрос про адс?Там обсуждается диагностика кузовов после 95 года.А вопрос про чип адресован uncle-sem.Именно этому месту где рисуется картина соединения всех К линий на старых бмв.Только упустили что там присутсвует и такая интересная вещь -Л линия.
-
ELM 327 или с чего начинается диагностика
Чтобы невникать в глубокие дискусии-вот это:http://www.ardio.ru/obd2.php.....Несочтите за рекламу.И ворос-каую роль в адаптере ADS играет чип 74257?
-
генератор с шиной передачи данных LIN
Сейчас посмотрел-цена и у нас похожая.Они берут не за себестоимость а за марку авто.
-
генератор с шиной передачи данных LIN
А цена немаловата для такого рeгулятора?
-
Е36 325 автомат
Можно пробовать инпой.Только она моторы невсегда берет.Луче дис.Но дис устанавливается геморойно и первый раз устанавливая нужно повозится.Инпа устанавливается довольно нормально.Если только читать параметры и ошибки-опасности никакой нет.Только неделать то что незнаешь.Но самый больной вопрос тут-адаптер адс.Без него этот кузов полностью непосмотришь.Мотор точно неувидишь.А адс адаптер-это уже довольно больной вопрос.
-
VW Passat B6 2007 2.0tdi
А может вопрос в сигнализации?
-
Peugeot 308 2010г ошибка по кан шине
Наверно непытался сделать а что то наделал.А какие ошибки по кэн-у?
-
генератор с шиной передачи данных LIN
Сначала сделать диагностику.Как без нее узнать состояние управлением геной?
-
генератор с шиной передачи данных LIN
- BMW INPA-EDIABAS 5.0.1
Вспомнил одну вещь-обязательно надо из папки ADS запустить адссетуп.- BMW INPA-EDIABAS 5.0.1
Кстати это самая удобная инструкция.Ставил согласно ей не раз.Запускается без проблем.Наверно у Вас чтото с архивом.Адаптер выбираем стд-обд.Подключаем любой К-Л линии адаптер и все.Радуемся.Для диагностики питание необязательно делать.Только одно но-моторы до 95 года без адс скорее всего неувидите.Про адаптер.Я не один год пользовался ваговским ккл под ком порт.Для диагностики.Но когда сделал адс-картина всетаки совсем другая.И еще.В комплекте очень полезный дис.- Astra G 2001года
Никогда незадавался вопросом какой потенциал там висит.Картина должна быть похожая на другие пины.Я бы пробовал подцепится прямо на блоке.Если идет-выяснять причину с колодкой.- ELM 327 или с чего начинается диагностика
Я и упомянул что для этого нужна отдельная тема.Там уже надо брать не только обд2.К примеру-для старых БМВ нужен мультиплексор КЛ.И многое другое.Про возможности.Тоже к примеру-измерение токов,сопротивлений и т.д. различных элементов и включение этих данных в общий анализ цепей и ошибок.Протокол обмена это только часть вопроса.- Astra G 2001года
Все перечисленные проги эту машину нормально берет.Может действительно проблема с 12 ножкой существует.Но есть и другое-надо посмотреть схэмы.Центральный,например,может быть выведен и на третий пин.Самый надежный вариант-одновременное подключение пинов 3,7,8,12 к К линии.Через сопротивления.Если точно помню-27 ом.- ELM 327 или с чего начинается диагностика
Что касается елм-а,ваг-кома и им подобных-это все таки любительская вещь.К серьезному софту идут свои адаптеры,намного сложнее и дороже.Но и возможности там намного шире.Но это-другая тема.А здесь описание чипа: ELM327DSF-1.3a.rar - BMW INPA-EDIABAS 5.0.1