Emilo

Просто незнаю что добавить У иеня версия 2.1 наверно уже больше года как установленна.Елм старенький-версия 1.0 .Через ком незаметил каких-то глюков.И с опелем работает без проблем.

Тогда картина иная-код то не 1312 а Р1312.Тут похожая ситуация:http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=6472

DIS c ADS адаптером.Уже где то это обсуждали.

Что это за ошибка,чем смотрели?

Мнение таково что в этом случае более приемлемый вариан-опелевская прога под К-линии адаптер.

Карсофтом кое что можно увидеть.Ошибки он дает все.

Очень сильно этот вопрос непродвигал.Но этот нюансик вроди нащупал.Только некогда довести.Это сообщение только подтверждает что это нефантазия.

Специально для этого случая несмотрел,но прогой Volvo fcr,через обд,всегда тастирую кабелем у которово К на ноге 7.

Поинтересуйся BMW WDS.Там найдешь и схемы и больше.

На ваг-ах этот адаптер непрокатит.Частичные ошибки мотора и несколько параметров.Для CAN-годятся все ваг-комы начиная 504 и выше.

Если он невидит присутсвие карты то и недает разрешение на старт.

Вот еще:http://www.shtat-msk.com/index.php/sections/error-codes/131--vag.html

Сейчас пробовал уточнять.Результат таков:GFS дает расшифровку как у Вас.16724-датчик G163.Если смотреть расположение по Толеранцу-тоже получается наоборот елзе.Автодата-согласно елзе.Елза 2.5 рисует то самое.Видимо этот рисунок без изменений идет и в поздние версии.Пока результат запутанный.Вот еще инфо: vas-5051-error-codes.rar

Вот он-под номером 14-hall sender G40,cylinder bank 2.Если есть возможность-посмотри оригинальным ваг-комом.Например 311.2 .Незаметил чтобы елза или ваг-ком давал ошибки. ARJ.rar

311.2 CAN-a неимеет.Она работает только K-L и KKL.

Запускаю с помощью Волков командера.При включении компа все автоматически запускается.Если хочешь выйти на винду-тогда через командную строку.Возможны и другие варианты.

Начинал десять лет назад с информационного голода.По крупицам собиралась и сама информация и информация где что можно найти.Поэтому и такое мое предложение.

Книга,конечно,хорошо.Но для серьезной работы предпочтительней ELSA.

Конкретно этого незнаю.На бмв он умный и просто резюком необманишь.

Поском воспользуйся-я недавно отвечал на похожий вопрос.

Сначала проверьте производительность форсунки.

Есть у кого сведения, на какую фишку должен выходить сигнал управляющий искрой?-Вот с этого и надо начинать.Сначала проверить почему нету искры а потом уже принимать решение.А десять раз прошивать...

Что там повезло.Если на прогретом моторе пропадает-скорее всего прблема с коллектором.Почему он на щетки упоминает?Проверка елементарная-промерить все напряжения в момент отказа.Если что-диагностика.Но мы тут обсуждаем а обьект то наверно уже далеко уехал.Hi...

Проги op-com.ru,ab-com.rus,odw и им подобные.Адаптер-простой,К линии.

Материaл для размышления: bmw.rar