alfa

Ребята, дальше нужна помощь, отзвонился клиент, поднял на уши местных барыг по запчастям и продавцов чери, но похоже там половину дэбилов. сразу попытались втюхать, что РДТ стоит в насосе , вроде убедил, что будет внешний. Теперь опять звонок, на понедельник вскрытие и смотреть циферки, а после заказывать этим барыгам. Теперь надо код этого регулятора,но подозреваю,что китаёзы не делали эксклюзив, поэтому можно будет приколхозить, подскажите кто в теме. Заранее спасибо! i.p.m.ua спасибо, попробую, отпишусь.

Борис Матроскин спасибо! Но чет не могу найти алгоритм сброса, поэтому сервис ещё актуален. И может кто сбросит типовые параметры? Ну там, длину впрыска, УОЗик и т.д., что бы в дальнейшем меньше писать в интернете))). И ещё, там дырка для насоса под сидушкой есть? Или снятие бака? Желтяки могут сюрприз приготовить))).

Текут сцуки и льют неправильно. После УЗ с пристрастием дай давленице и глянь баланс и расход по мерникам, всё поймёшь.

И ещё маленький вопросик. Скандок блок сбросил, а вот сервисные интервалы ни как, да и по этой марке слабоват. Как сбросить на китаёзе сервис?

Увидел впервые это авто, пробег 13т. Про аппетит со слов клиента. Проверил всё, до чего мог добраться, ошибок нет, форсунки, дросель чистые, свечи свежие. Один нюанс, рампа без обратки, а давление больше 4, точно не скажу, т.к. манометр 4атм. Ребята, дайте плиз типовые по этому мотору 1.6, длину впрыска и номинальное давление на рейке. Похоже РДТ приказал долго жить. И если кто в курсе где он стоит и как меняется, какие камни подводные?

держите в курсе,как будут продвигаться дела.

А где длительность впрыска? Кол-во воздуха, коррекция и т.д?

Пару раз серьёзно порывался купить ванну, сцуко не домывалась форса, даже даже в горячах позвонил Вышиванному, он спасибо отговорил. Теперь лучше не домыть, и тыкнуть носом на форсунку стоящую 20 баксов, даже пролив перед глазами не надо устраивать, время реакции их показал и всё, дальше пусть думает сам. Глупый приедет после с убитыми от УЗ, буквально недавняя история, послезавтра форсунки придут новые из Харькова . Меня раздражаю клиенты экономящие на нормальном топливе, потом экономящие на профилактической промывке и даже визуально не верят как это происходит Короче, дебилы и в африке дебилы. У меня встречаются умные ребята, которые задумываются и ставят вопрос, что бы ты сделал на моём месте, и ни одного на звук не уговорить.

, метки надо глядеть, а если снимать сигнал с ДПРВ, то надо относительно ....... хотя бы дпкв. Первое слово лишнее!

Вот заявил производитель, но похоже ещё не выпустил. На базе программного обеспечения "Компас+". 8 каналов. Частота выборки снижена до 2 мГц 2 генератора сигналов. ориентировочная стоимость $300 (базовый комплект) дата выпуска осень 2012 г. http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=169.0

Свечки роль изоляторов выполняют. Сдесь больше фоток http://v3.com.ua/forum/index.php?topic=130.0

Принцип, спираль нихромовая в масле, вот и дымит.

Пьезо прицепленное в рампу показывает какая и насколько забита.

Я делал, 5-7 минут безболезненно дымит.

Есть данный шнурок, иногда пользуюсь. И недавно заметил, что при включении проги загорается эта версия устарела, проверьте обновы и т.д. Вопрос, стоит обновлять? Или есть вероятность сделать труп?

Я недавно пытался дябло ЕЛМом подцепить, никак. Та же участь постигла сканматик1 по ОБД.

http://youtu.be/37snkXDbpjY

Какой стенд? Стенд-стенду большая разница. Есть промывочные после звука, а есть которые моют и не убивают даже низкоомные легко берут.

При таких симптомах похоже на умирающий кат. Но должна ошибка 0420 вываливаться. Я поначалу грешил на забитый кат, но похоже эффективность ниже номы, ошибку сбрасываю и говорю залить нормального топлива, ошибка может не появится несколько недель, после опять. Правда подозреваю, что низкооктановый льют.

Вбей в поисковик стенд триумф s6

Дергается На МалыхМалых Оборотах - надо на пониженную передачу перейти и иногда давить на газулю, похоже для экономии больше 1300 не раскручивает человек мотор

В районе 0.55В, и о,48 тоже пройдёт. Гляди высокую, катухи, свечи, провода.

Там бы ещё с проводов снять высокую, тоже на разгон влияет. И правильно советуют метки глянуть, если по осцилу, то датчиком давления.

По первым графикам ноль подними и синхронизировать тоже надо, что бы порядок цилиндров посмотреть. Или похоже на мотор с гидриками.