Cilik

На 2114 М 73 не прокатывает вставка, незнаю может размер не подогнали, ставили на OPEL CORSA 1.2 2001г ошибка по эффективности ката потухла, но машина стала заметно тупее. Наверно адаптации еще и по 2 датчику неверные набиваются. Что если попробовать ограничить выходное напряжение на 2 датчике до 0.6 вольт кремниевым диодом?

а на январе 7.2 меняются иденты при переключении 2 режима?

так если дроссель увеличненыый надо править БЦН экстраполирующий коэф и жесткость регулятороа хх

А на 16 кл на М73 кто нибудь пробовал прошивочки? есть достойные?

Лили с испавленным горячим запуском?

да где то по форуму была. Воспользуйся поиском. Завалить блок не боишся?

На RL машинка реально лучше едет. Четкий похват с низких оборотов. На RX более плавнее. Прошивки реально хорошие. Спасибо еще раз dmitri

Убрал физически 2 ДК на RL FULL через пол дня загорелся чек по активности 2 дк

по моему вообще без ДК. только на горячую бывало плоховато заводилась со 2 раза. Ктото тут исправиленную выкладивал

пробовал. Она Е2 только калибры походу заводские. Vita нормально едет и расход до 10 л по городу

Ошибка по эффективности ката, 2 датчик присутствует. В версии RX ошибка не появляется. На версии RL поче му то через некоторое время набиваются адаптации и машина начинает хуже ехать проверено на 3 х машинах. Долго не отвечал потому что не было времени зайти.

Проверь регулятор давления топлива под нагрузкой, и не падает ли давление сразу после выключения зажигания + Вакуумный усилитель тормозов он там как раз с 3 цилиндра вакуум берет. Ну и клапана само собой

согласен тоже после удаления ката на RL через 3 дня загорелся чек. Сегодня перешил на MINI говорит что пошла как на закиси азота :)).

залил другу I327RL12_FULL отличная прошива, но почему то через некоторое время после сброса обучения (примерно через пару недель езды, 200-300км) машинка начинает немного подтупливать при резкой тапке в пол. пробег 12 000 все параметры в норме. Приходится сбрасывать обучение раз в пару недель. После сброса все отлично. Никто не сталкивался с такой проблемкой?

А есть ли в природе прошивки для vektra B Х16ХЕl 1998г без клапана EGR ?

версия 3,2 редуктор не крутил. данных по расходу пока нет. А с чего он должен уменьшиться? Просто шил 2110 16кл 5.1-41 такой же газ был. Разница почувствовалась сразу прошивку сам крутил поэтому ждал такого же и от семерки.

попробовал оф двухрежимку на 2107 от Гондоны. Клиент ожидал большего. плюсы улучшена динамика на газу до 4000 об отключен насос, оба ДК короче ошибок вообще не возникает. При переключении на 5 машина едет лучше уже после 90 100 км ч ( раньше на 5 нормально при скорости 120 км ч). При катании по городу разница заметна не сильна. На бензине ничего не могу сказать так как форсы забиты. Помою расскажу. Газ 3 поколения ( редуктор хлопушка эмуляторы, путаница у меня с поколениями)

А для М73 на классику никто не пробовал двухрежимку под газ?

понял. Буду искать шестерых желающих на перепрошивку

Залил I317SL05_V2.6 дали на этом сайте. Диагностика ката отлючена но динамика как на заводской прошивке. Залил Vita машинка гораздо веселее поехала. Незнаю то ли прошивка не с Гондоны то ли они там все такие

с ними катал

да большое спасибо Дмитрию. Действительно не передать ощущений. Не думал что классика на такое способна.... Заливал RL FULL

если привязывать ключи то надо код посмотреть в епроме считав его комбиком. Он должен там быть в явном виде. четыре цифры. Потом привязать ключи сканером. Лаунч Х-431 вроде может

если надо епром то могу сегодня выложить вместе с кодом

ваз 2114 выбили кат и приехали. Разжился на модуль к комбику а прошивок нет. Дайте пожалуйста прошивку на евро2 блок ителма. заранее благодарен