-
Постов
518 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент k0tik0v
-
Passat B6 1,8 2008 проблема с кодировкой Auto Hold
k0tik0v опубликовал тема в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Пришел в ремонт Пассат после автосервиса где, по словам клиента, просто сбросили ошибки, так как машина долгое время стояла без аккума. Теперь бьется ошибка 01315 в блоке 53 (стояночный тормоз) - нет связи с модулем АКПП, но машина на механике. Я так понимаю потерли кодировку 53-го блока (по диагнозе стоит код эбу 10000).Помогите верной кодировкой на данный блок. По другим блокам ошибок нет. WIN WVWZZZ3CZ8E228090 -
Привезли в ремонт блок , мертвый проц и 28F200, проц взял из донора,а флэши такой не было, сравнил даташит на 28 и 29 серии, распиновка и адреса совпадают, решил попробовать. Записал в 29F200 дамп от 28F200, впаял - машина завелась, все в порядке. Может кому пригодится.
-
И фото блока выложи, К-Таг должен читаеть, или флэш выпаять и в прогер
-
Объем какой у машины?
-
Точками подключения не поможете?
-
Тогда наверное пиасинька, но нету распиновки точек подключения, да и точно не известно посчитает-нет?
-
Выпаивал, и в прогер, посчитал что так надежнее
-
Стоит на ремонте Х5 2005 америкос, могу прочитать что нужно, потом ключи положишь и в путь
-
Прошу помощи в модификации прошивки под Е2, оплату гарантирую, самому нечем пересчитать к.с. Сток и фото блока прилагаю. Volvo s80 2004 2.4 29LV200BC stock.rar
-
Все нашел, машину завел, тему можно закрыть
-
Разыскивается рабочая пара иммо-моторник №56041 869АВ или 56044 668AG или , на "худой конец" любая пара с 4,7л,ключи положу сам, родной блок убили местные электрики при ремонте проводки, есть донор, но синхру положить нечем, по записи к дилеру 3 недели, человек хочет хоть как нибудь уехать домой, здесь он в гостях.
-
Спасибо, но машина уже уехала, попробую позвонить владельцу, если приедет - отпишусь
-
Имеется Galant USA 2002 4G64 АТ, видимо до меня машинку долго мучили, дамп моторного собран из дампа от механики + левый дамп коробки, машина заводится и ездит, но коробка ведет себя не адекватно.Нашел нормальный дамп но не могу переложить синхру руками, открываю в ECUFlash, снимаю признак иммо и на всякий случай ложу код синхры из рабочего дампа, но нифига не заводится, висит ошибка Р0513, пробовал отстаивать с зажиганием 40 минут - не помогло, заливаю обратно то что слил - с пол пинка.Дампы прилагаю. Galant_MH8305F_stock.rar 578279_08_ORI.zip
-
Извиняюсь, он в салоне, BCM, думал про оду машину, писал про другую, бывает в конце рабочего дня
-
Разыскивается сток Suzuki Escudo 1998 GA16A АКПП MH7202F, блок управления двигателем и АКПП в одном флаконе № 33920-66D12 Mitsubishi, есть подозрение что слетел дамп, бьет ошибки по всем соленоидам коробки, звонятся нормально сопротивление 14,5 Ом, щелкают, ошибки не трутся, водитель женщина, толком добиться от нее, что произошло не удалось. Слитый сток выкладываю Suzuki Escudo_G16A_MH7202F_AT_1998_stock.rar
-
На Р12 поворотниками, а так же и питанием остальных блоков управляет электронный модуль предохранителей, это у них слабое место , иногда до дыр прогорает, там силовое питалово идет рядом со слаботочкой, вскрой посмотри его первым делом, у самого была Примьера, так свет мне весь мозг вынес, пока не добрался и не пропаял его Находится под капотом
-
У меня позавчера был Кашкай, после снятия аккума тоже потерял I-key и радиоканал, вылечил путем скидывания клемы на 15 минут, при установке клемы обратно жало дожно быть в личинке двери или если есть личинка замка то в нем, водительская дверь дожна быть закрыта, остальные пох. Попробуй мож у тебя так же прокатит