alex 73

Так ты и рой (для начала) в сторону топливоподачи. За 10 минут до какой температуры двигатель нагревается? Я почему-то уверен, что у авто и расход повышен.

Подскажите, пожалуйста, друзья мои - а чем можно читать-писать эбу данного авто без шанса увалить из-за прогера. Возможен вариант репрога с удалением ката, егр и сажевого на нескольких машинках. По доводке прошивок приглядел спецов с форума, но от рекомендаций не откажусь.

Спасибо большое .

Обратись, например, к sas-78не надо халяву искать, не бесплатно же работаешь...

Поздравляю, и всего самого наилучшего, от всей души.

Под доки наверное притащили...

Ну, братцы, вы не там читаете: улыбнуло вот что ---- зависание оборотов уже вылечил обрезанием провода на абс

И я присоединяюсь к поздравлениям. Здоровья Новому Россиянину. А родителям Счастья и Мира.

Проблема, возможно, в топливном насосе. При достаточно динамичном ускорении дает провал в диапазоне 2100-2500 оборотов.

zmaei1982 После промывки ДУ перетечка ни как не должна была изменится. Это вам не лансер 9, где дросель мыть нельзя Это кто такое рассказал? Винт настроечный может и не изменился, а зазор в ДУ становится больше на величину выработки. При чем здесь признак неисправности ДТОЖ? Имхо, машинку реально спецу показать надо. Смотри шпонку считывающего диска и поставь НОВЫЕ форсы. А во впуск топливо через трубку РДТ не попадает? А прошивка точно с данного ЭБУ? Просто не параметры, а какой-то космос... P.S. А РХХ точно не от наших китайских братьев?

Подготовка прошивок для записи в bosch me17.9.71 (утилита для переноса индивидуальных данных для подготовки к записи через BSL).

Друзья мои, а нет ли у кого данной программки. Если можно киньте в тему или в личку.

Из Омска прими поздравления .

Ну правильно все, эмулятор же стоит у тебя. Время открытия ЭБУ видит, а в реальности форсы закрыты. Не парься.

Премного благодарен .

Попрошу изменить диапазон работы вентилятора в данных калибровках до 91-86. Спасибо. M124152GA294058.bin

Подсказываю от чистого сердца - ехай на диагностику с последующим устранением неисправностей и будет тебе счастье.

В личке.

А давление в топливной рейке озвучте пожалуйста...

Не увидел показания манометра. Какое давление в рейке?

Блок видит напряжение не после ГР, а берет с отдельной ножки на которую приходит + с замка зажигания. Смотри замок и плюсовой провод на ЭБУ.

Как-то так надо...

Вот с этого момента попрошу поподробнее. Что это там за датчик требуется обучать?????

Ну давайте я начну, со сбербанка. Я просто знаю что это такое, сам за маму борюсь. Здоровья тебе, Жека.

КЗ и скорее всего ключ 1-4 цилиндра под замену.