052

А зачем? Есть еврософт AES Universal Flasher v2 в сети. Антивирь, только выключить перед работой https://mega.co.nz/#!xNgg1R6I!ZCbcNN5jaqcMjsZvKY0DQZigrbQP3ED6CeFFLtqFij8

Само, собой разрешение программирования надо подать отдельно, т.к мппс это не делает( по крайней мере в китайце-этот пин пустой)

Это фриз, когда ошибка записалась, а не лог текущей операции.

По теме подскажите, плиз. Не читается моторник никак . Чел говорит, что слетали ключи , но что там делали не в курсе. Машину не ковырял, только подключал лексию. Эмуль на моторнике и отрезали кан? Но ошибок нет по связи или не должно быть? http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=195233

Х100+ , а4 8Е , моторник МЕ7.5, пин прочитался верно, приборку рб4 курит, с другой стороны и так читается доступными копеечными средствами через дыру.

Что за пежо?

Дроссель и впуск трогать, смысла нет. По логам картина достоверная , абсолютное давление при при открытом дросселе ок 400-500 мбар. Расход воздуха=400 мбар*0.8*1400 об\60000=7.5 г\с, 0.8-это отношение объёма к 2-х литровому мотору. Скорее, причину искать в подсосе, в выхлопе

Любопытно, что и передние и задние зонды в нулях. Мегабедная смесь. При заводке что показывают? С 0.45 падают в ноль?

Так и не понял зависимость 1279 для бусов. Подключил к пежо боксеру 12 г диагбокс 7.06, ревизия В без 1279 . Моторник не читается( но он ничем не читается, даже обд-2, видно эмуль иммо висит и кан разорван- чел говорит, что слетала синхра и её делали). Остальное всё читается. VF3YEBMFC12345678.pdf

Кто нибудь попробовал 2.22?

Нет там никакого к-лайна, кроме некоторых моторников, напрямую в разъём диагнозы, минуя гейт. J234 сидит на кан-привод стр. 50 http://wiki.vag.cc/images/0/07/328_VW_Caddy_2004.pdf В гейте , в 125-127 группах измерений, статус блоков по шине привод .0-отсутствует, 1 -присутствует

Может надо трепанацию сделать и мозг оглядеть?

Сорри, про х-прог, таки погорячился с хостом. это к кессу и ещё некоторым прогам.За инфу-спасибо.

Вы сами откуда ?

Бюллетень для проверок . В моём случае отвалилась масса( чтоб добраться до соединения-печку надо снимать.Пришлось кинуть дублирующий на аккум. ТИ 3100.25100.pdf

Так и оказался датчик, в итоге. С толку сбила ошибка по утечке, которая потом не вылазила . Датчик занижал , банально. Водица, похоже проникла по контактам внутрь и шипела. Нечто похожее на заслонки ММ на полоседанах-там вода проникает под пластик и сопротивление между пинами уже не бесконечность. Недавно ковырял такую заслонку. Нет никакой видимой соли, а сопротивление через пластик 20 Ком(на плате бесконечность). Что это за пластик такой делают нынче?

Если там и правда 2.9, то это старый 602-ой мотор с ТНВД .Данных по диагнозе почти никаких. Старуха , там тоже не панацея

ТСМ там разборный? А то кан-трансивер копеечный 1050 или 1054 заменить.

В файле host прописать защиту можно.

Вам же сказали-пост 48. Нет связи с тсм, нет сигнала о селекторе, нет запуска.

Прежде чем темы плодить, хотя бы по форуму пробежаться не судьба? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/50269-x-100-auto-key-programmer-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9/page-1

Я про такую табличку толкую , т.е в оффлайне не работает сей девайс, ну и hds2 на хр не работает

4.9 В -опорное, по логике. Ошибки по лайфдате есть в любых мультмарках, глаз , да глаз. Если бы такая напруга была в сети,то проц вообще не стартанёт

То, что в нём есть-есть в других кальках, тоже фри, но по отдельности и даже больше, чем в нём. Насчёт того,слетит от интернета, не факт, что именно от интернета. Давно уже удалил его за ненадобностью.

Некривой, просто подманит и слетит через некоторое время. Давно уже валяется везде