Ошибка, видимо распространённая по богатой смеси под нагрузкой. Сделал замеры на месте , всё равно видно, что непрорядок. Проблема с давлением масла ? Кстати, диагбокс ошибки читать не хочет и моторник в общем тесте выкидывает , всё остальное по моторнику видит .
Смесь С4 на ХХ.pdf
Впуск С4 на ХХ .pdf
Теперь босоногий мальчик президентом, видимо, станет, вытопчет ноги в дерьме и распинает седло ,вальцману. Как сказали выше, скорее всего его упекут в больничку на предвыборной гонке за фальсификацию геройского тела или днище сорвёт от полония.
Т.е ошибка и на старом, до полного умирания и на новом блоке одинаковая? По идее 5В, как обычно, опорные просаживаются и всё драйвера вырубаются в моторнике . если в жгуте будет соприкосновение проводов .
Через месяц не забудут. Она должна , сначала,сгонять к копчёному и к вике в свиндеп, за инструкциями, как дальше ей жить. Ну если ей чип таки вкорячили, по идее должна, печеньками подавиться, на глазах у экзальтированной публики.
фф2 не показатель, его ,что только не делает из дешёвых. А икстул, как уже сказали , является плагиатором обдстара, у которого украли протоколы. На 100% уверен, что тот же Х100+ без нормальных, в перспективе, обнов.
Теперь понятно хоть, что авто в кузове 8Е2, а не 8ЕС, т.е это В6, а не В7. 930R, наверное http://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BA4%252FAvant/A4/2003-249/9/920-920010/
Иногда и компрессия понижена бывает. Другими словами , не даёт кран открывать на столько-сколько надо из-за неправильного положения распреда. В 140 группе сразу будет видно, что электрика пытается на максимуме время держать угол открытия.
Саш, я вообще чем дальше, тем больше понимаю, что конструкторы специально выбрасывают эти алгоритмы защитные, чтоб тарантасы побыстрее в помойку сбрасывали.