052

Дык на разъёме обд2 или где ещё?

Это там , где Славен насоветовал мерить?

Боксёр обещал вечером слиться. Ну не страшно-тут все технари , разберутся , как от атак пришельцев отбиться.

Шинок в этой машине 4 штуки . Проблема только по витой паре -привод.

Подскажите, вильем-это же папа его и тоже так делает?

http://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=13442 Если охота там региться. Фри

Может ты сам тут до вечера?

Лучше обратиться к нему ибо , активирует он сам . Он обновил полностью интерфейс.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24512-autocom/page-148?do=findComment&comment=898084 Китайская активация от хекса не работает ни с джампером ни с боксером. Активация от Мотордига работает, причем вкладка джампера по бошу работает с Фиат Дукато едц16-проверено http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24512-autocom/page-162?do=findComment&comment=919208 Сорри за оффтоп

Можно автокомом . Прописывал форсунки и адаптировал клапан ЕГР.

Прозевал я, Серёга, с прошедшей Днюхой.

Боксёр-бомж, шёл бы ты лесом со своими виртуалками. Есть нормальные решения.

Скажите, а таким кто нибудь пользовал? Это не икстул и не обдстар.

В жгуте перелом сигнального провода ,похоже. Смотри лайфдату по давлению и щупай жгут , ну либо и фишка с неё и начинать.

Нет опорного-нет тока через форсунки никакого. Как эбуд определить исправность форсунок по цепи? Логика есть ?

Ну для холодной диагностики всё равно должно быть опорное в цепи форсунок.

Да пусть пробует , мппсом каким нибудь. У людей даже по фэншую , делающими такие блоки, засада бывает, не говоря уже о камикадзе со шнурками http://www.auto-bk.ru/forum/topic/69311-vw-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-edc-17%D1%81%D1%8014-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C/page-3

Вот такой есть Audi A4 3.0TDI 233HP 8K0907401 0281014014 392914.zip

Сначала посмотрите применимость софтов на конкретное авто, а потом можно делать выводы, перекодируется или нет. 0GG и 0GV -тоже разные софты и не каждый туда ляжет и вин учитываем.

Если бы не отличалась -не спрашивали бы.

Может у вас и мозги не сгорали , а просто контактная группа или ещё что сломалось? Вы сами кто? Мастер или свою машину ремонтируете? 5HP19.pdf

Сергей же сказал-перемычку на реле стартера для начала, может ещё где какой обрыв

На этой машине стартер будет крутить , лишь бы селектор стоял на Р или нейтрали. Мозги коробки и моторник в этом не участвуют.

График не того заезда. Вот этот-расход, вроде соответствует.

Там на графике, где спад в район 200 мбар-это дроссель при переключении ДСГ, хлопает, я так понимаю. Сам наддув какой то очень слабый на разгоне -ок 1100 мбар, буд то бы на улицу дует . Возьму на выхи , на детальное изучение. ЗЫ Там ещё заснял любопытный параметр- расчётная масса воздуха( я так понял по положению дросселя, оборотам и абсолютному давлению, как в симосах в 39 группе)