alexuz

Если КАН везде есть и без "мусора",то прочитать еепроку в БСИ и проверить на правильность пина-вина. Блок подухи совсем отстыковать,чтоб не мешал пока не заведешь. Карпрог 7.62 пин читает правильно,поэтому скорее всего у Вас из-за просадки АКБ похерилась инфа в блоках ,лезть в микросхемы кана пока рано... Если нет теча то можно и в ручную повоевать,но будет посложнее. Дампы БСИ и приборки лучше сюда выложить,больше помощи будет.

Да правильно,на логине и спотыкается процедура.

обидно,спасибо. Бум искать другой. Отпишусь по результату,если будут еще предложения чего еще попробовать, жду,к машине вернусь во вторник.

не принимает,именно эти и мучал во всех вариациях... Пасиб.

машина А8 4.2л http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Brake_Electronics

VIN: WAUZZZ4E23N003946 не понял. Если это подковырка на вопрос "однозначно",то я имел ввиду,что нет ли каких нюансов -тип открой,закрой дверь при процедуре,т.е. нелогичных... Спасибо. и не только эти,пасиб. да

однозначно?

Приехала машина с неработающим АБСом,пред истории нет,такую купили... Пробывал все возможные логины выкидывает ошибку 31(вне диапазона,код не принят,выключите заж. включите) и все по новой... Варьировал и с отстоем,и с отключением АКБ,и с вкл. зажиганием,за питанием следил(не ниже 12В). По Росстечу видео пересмотрел несколько раз, как любимый фильм... Ваг Ком и Одис использовал. Прихожу к замене блока,но думаю мож есть,что проглядел? Прошу спецов ВАГов помочь. Спасибо.

По внимательнее надо проверить все питания,массы и кан моторника и замка. А уж после этого лезть в прописку ключей и моторника,Стар восстановит синхру только нового (очищенного)моторника.

Если Стар есть может и тестер имеется,чтоб кан от замка до моторника звякнуть... Маловато инфы,чтоб о чем говорить и подсказать.

Подтверждаю,на 11 последних работает.

Все работает,сопсем запарился со своими экспериментами,что не посмотрел,что у меня 8 "Адод" стоял. Пасиб.

Не обученный пишет,ключей 0 VIN: VF33CRFNE825612** Odometr: 211269 Пробег и вин такой,последние цифры я затер. Вытаскивай пин с моторника и вперед. АКБ сел или уже ктото поковырялся. Удачи.

Прогу запустил,спасибо автору. Хотел спросить,справка по подключению на некоторые процы не открывается,вываливается ошибка прога виснет и приходится убивать процесс. У Всех так и нельзя ли исправить? Спасибо.

Посл нескольких манипуляций, накачка появилась, ключ стал принимать, но с одним но, после паузы в несколько минут ключ уже не принимал. Отключаю питание-включаю все ОК . Как подсказывал crez моторолла помирает. Жду решения клиента. Какие моти в замке 0D69J? Если они то они надежны,можно распаять "раскрывушку" да посмотреть повнимательней,последнее время много приносят уже и мех.конченые и контактная группа не контачит... По моте не путать с 203 замком az60 где стоят. При нынешней цене на замки проще не чинить,амоти переставить. Накачка должна быть полюбому если замок видит ключ,даж просто корпус.

Старая прога 5.50 с донглом была,не пробовал даже.

Здравствуйте. Спасибо за прогу,установил,но,что то не дружит с программатором.... Так понял,что просит регистрацию. Подскажите как дальше быть,перепрошивал Отмегу64 под 555,еепромку 93с46 не трогал. Спасибо.

Производитель Диамага2 пишет,что все каналы фактически одинаковы,в 4-5-6 канале есть отличия от первых трех... Меня интересует как многоканальный ОС(хотя бы 3-4 канала),как работают,а то по скринам не понятны настройки и сами сигналы по классическим параметрам(напряжение частота)? У меня Диско2,но два канала это мало и помехозащищенность слабовата,еще бы регулировки уровня и частоты сделать "плавнее",это пожелания для Диско2. Спасибо.

Проблему то решили?

Решил,флешером от Ромика в буте.

Замудохал этот Тигуан...щас опять вылазиет ошибка :- 2 Найдены неисправности: 012902 - Ряд 1; зонд 1 P3266 - 000 - недостоверное значение внутреннего сопротивления Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 73147 km Отсчет времени: 0 Дата: 2039.14.09 Время: 18:11:38 Стоп-кадр: Об/мин: 4086 /min Нагрузка: 94.5 % Скорость: 49.0 km/h Температура: 58.0°C Температура: 17.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 14.351 V 000308 - Ряд 1-зонд 1 P0134 - 000 - нет активности Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 73147 km Отсчет времени: 0 Дата: 2039.14.09 Время: 18:11:38 Стоп-кадр: Об/мин: 4086 /min Нагрузка: 94.5 % Скорость: 49.0 km/h Температура: 58.0°C Температура: 17.0°C Абс.давл-е: 980.0 mbar Напряжение: 14.351 V Готовность: 0110 0101 Сегодня подкинем еще один кислородник посмотрим на его показатели...

Пасиб.

Нашел все же эти опорные 0.45В,в блоке потерялись... Номиналы резисторов не надо,в другой цепи косяк. Сейчас не нравится не большой размах колебания значения лямбды 0.37В, после перегазовки, а на ХХоду 0.55-0.61В. Судя по скрину там тоже минимальные изменения,так должно быть? 052Спасибо и всем участвующим тоже.

Нет 0.45 Вольт на остановленном,0.08-0.12В это пределы лямбды..... Мож у кого валяется такой ЭБУ,дайте номиналы резисторов,есть подозрение,что резистивная обвязка сигнального лямбды "поплыла"...А производители уже не ставят номиналы...

В 31 группе напряжение д.кислорода,про протакол даж не знаю... Если судить по отклику то быстродействие высокое.