alexuz

И смех и грех... Слов нет...

Давно наблюдаю на карсунге,что китайцы барыжат VCM2 v.96,но в сети(торрент) не могу найти, Если кто брал на этом сайте, поделитесь пожалуйста ПО. Спасибо.

Тож не хочет,может,что не так делаю или подключаю... Чиплоадером без проблем читаю. Спасибо.

Для той цели,чтобы понимать,что КТАГ по К линии читает,а то при всяких обновлениях и модернизациях КТАГа всякое бывает... У меня для прочитки 3132 многое чего есть и не внутресхемно тоже. Спасибо.

блок continental EMS3132 У меня КТаг говорит обратитесь к производителю,скрин чуть позже,Кесс2 тож не может... Сам хотел создать тему по 3132,валяется рабочий блок,хотел сделать его тестовым для Ктага,но увы... Прошу форумчан проверить Логановские блоки с помощью КТага. Спасибо.

У меня два аппарата,один 7023 временами включается,второй 7039 совсем труп... Проверил все питания,есть,проверил холодные пайки,нет(может не нашел). Пробовал легкое гнутие платы,не меняется потребление тока. ВЕ7023 потребляет,когда молчит и не откликается на кнопку включения,450мА ВЕ7039 где то 350-400мА. Флеши пока не читал нет "правильных дампов",только заказал новые,жду и ищу неисправности. Прошу помощи,советом,дампами,можно и пинок в нужном направлении. Спасибо.

Новые версии КТАГа или КЕССа делают EMS2204 Continental Ford F3? Спасибо.

не просит теч2 такие манипуляции после замены сцепления,а доки по ММ нет. Может кто подкинет доку по ММ. Спасибо.

Пришла машина от механиков после замены маховика и диска сцепления,не включаются передачи... Читаем ошибки,из текущих Р0070 температура окруж.среды,стирается и возникает вновь,при переводе ручки селектора в А,начинает мигать А1 переходит на А2 и дальше в нейтралку, при этом выдает ошибку Р0780(неправильное переключение передач). Решили провести адаптацию сцепления,а она ни в какую,запускается прожужжит несколько раз,просит выключить -включить зажигание,кратковременно появляется ошибка потери связи,и дальше сообщение программирование не выполнено. Прошу помощи и инфой по магнети марелли,может как то не так делаем,хотя все по пунктам Теч2. Спасибо.

Значит меняем цепь и все хОкей? Завод ни каких замен цепи,натяжителей,фозовращателей,не придумал,у большинства таких движков цепь брякает при первом запуске... Спасибо.

Ошибка постоянная,с запуском появляется и не работает тахометр. При покрутке стартером стелка тахометра чуть подымается,как завелся стрелка падает на 0. Датчики колена и распреда заменены на новые. Осцилограмму с датчиков снял,а эталона в инете не нашел,есть подозрение на фазы... Пробег 72000км,тянется на этих моторах цепь? Спасибо.

Спасибо,поищу в ИДСе этот пункт сброса АКБ.

ОСом смотрели,а нагружать то,что...цифра идет. Поймать дефект сложно,при проверках ничего не проявляется,продублировали провод эбу-генератор,пропаяли ножку в эбу двс и будем ждать новостей от хозяина авто. Спасибо.

А куда прописать то,можно подробнее. Спасибо.

На машине стабильно раз в год меняли аккумулятор по рекомендации дилера. Кончилась гарантия и опять загорелась лампочка АКБ.Отремонтировали генератор,заменили б/у реле регулятор, стало еще хуже,после этого машина попала к нам. Проверили проводку до эбу двс-норма,поменяли разъем на генератор,отремонтировали генератор(поменяли на новое реле регулятор) в "ГенСтраре" и заменили АКБ,машина 4-5 месяцев проездила. Сейчас опять переодически загорается лампа АКБ,в моторном сидят две ошибки:-U012D:88-2E- (PCM) - Потеря связи с модулем управления генератором - Шина выключена P065B:09-28- (PCM) - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления генератором Хозяин вроде говорит,что проявляется больше в жаркую погоду,в "ГенСтаре" сказали нареканий к реле регуляторам нет,поставили уже очень большое колличество... У нас уже мысли кончились,прошу помощи. Спасибо.

Ищу дамп панели приборов 4144460221 с механической коробкой передач. Старом,что то не разобрался как перекодировать и возможно ли? Спасибо.

Умер родной бодик,моторник и ключ,как говорят,родные. Машина далеко,заняться экспериментами придеться на столе,прошу дампы моторника и боди "связанных". Номера принесенных блоков прилагаю ECU 996.618.601.02(0 261 204 602)2404,Bodi 996.618.262.00 M534, ключ megamos M13. Спасибо.

У меня BSM-L01-00,но думаю проблема все же в БСИ,поставил от С4 Пикассо 96 640 587 8001,дворники заработали, машина заводится,климат и периферия,что на виду, работает,центр замок с радио ключа открывает и закрывает,а вот багажник со средней кнопки не открывает при этом загорается ближ.свет,не калибруется д.положения руля, их два, уже меняли до меня на бу,возможно оба дохлые... Конечно полностью функционал БСИ сложно проверить, может кто подскажет по номеру БСИ 96 640 587 8001 подойдет на 407ой? Спасибо.

Приехала машина VF36DRFJF21653967(DAM 11186) с неработающими стеклоочистителями. После всех проверок было выяснено,что БСИ(9660105980 BSI 307) не родное,стал искать от 407,привезли с номером 96 619 401 80 у него не включалось зажигание,если сказать точнее то включалось как бы наоборот,при вкл-нет зажигания,а при выкл появлялось... Проводку и замок проверили,15 от замка приходил и пропадал как положено. В этом БСИ под предами просматривалось окисление,поменяли БСИ на другой 96 635 102 80, теперь зажигание не выключается и соответственно не могу прописать ключи... И на первом и втором БСИ все блоки выходят на связь. Не можем найти истинную схему которая подходила под наш авто,не соответствует PSF1 разъем РР2(28V GR/10PR),ни с странсгамным БСИ,ни с измененным... У нас есть несколько вопросов:- 1.Програмный ли это глюк,т.е. БСИ надо как то правильно готовить под новый? 2.Либо не подходящий PSF1 9661682580? 3.Или в кодировках надо,что то правильно выставить? Либо банально два дохлых БСИ которые ставили... Уже взрывается мозг,прошу помощи. Спасибо.

Притащили ЭБУ ДВС (Delphi MT38 39105-3Е025),с историей его поломки... Машина ездила и переодически троила,перековыряли как говорят все и вышли на блок управления. Нашли спецов по ремонту блока,те сказали проверим и если надо отремонтируем. После проверок сказали надо делать,что блок неисправен и надо менять проц.,хозяин приостановил ремонт и забрал блок.Поставив этот блок на машину,машина не завелась и выкинула ошибку Р0606... На данный момент у меня два вопроса:-Как этот блок вскрыть(хотя бы для того,чтобы стружку,от корпуса, выдуть) и,что еще мне проверить-сделать имея только блок,сам планирую подключить на столе. Скрины прилагаю,жду помощи,спасибо.

Да, приходится ручками...

Chevrolet Aveo 2012 7941 не стер и не прописал ключ,в меню процедура есть,а пин не тянет... Пробовал вытащить пин через ЖМ и опель,не получилось.

G201 Стоит в модуляторе,пропаял "волоски", заменил модулятор с датчиком на бу.

Все решено,вопрос снят.