algr

машина рестайл 2012 года, на дорестайл инфы вагон -на этот ни капли, снял дисплей и голову на дисплее ручника не нашел, ручник есть тока на голове провод сигнала скорости возможности вызвонить нет, буду благодарен за любую информацию по теме

у виктора модули я видел в продаже cayenne там с 2003 а мне делать 2009,основной интерес замок - с 2003 обновлялся или нет? и как будет работать турботаймер( выключил заигание и он завёл мотор или отдаст ключ и далее как на всех машинах)

парни кто делал данную машину поделитесь информацией, нужен дистанционный запуск и турботаймер, точки подключения в принципе понятны(какрт установки в свободном доступе достаточно) интересно что с меньшими трудозатратами и корректнее встанет на машину и непонятка остаётся по замку зажигания т.е. какого типа там замок нужен туда модуль can-tas или нет можно как-либо определить не разбирая машину, ставить планируем используя can скорее всего на 11или12 шерхане или slave elita+sobr модуль запуска(клиент колеблется нужен GSM или нет)

фишка в порядке - посмотри дальше по жгуту, +12 и зажигание есть также на кнопке аварийки

открой блок предохранителей и гляди левее жгут под капот уходит, если не ошибаюсь 8ми контактная фишка часто спекаются провода

недавно на одной kia бился долго.. keys-16... и.д. пробуй подключения по типам иммо, а не по модели(у меня MVP заходила тремя или четыремя типами)

100% не заводит

через nats, immo launch не предлагает, он находит bcm и nats, в bcm только просмотр, удаление ошибок и чтение pin в nats чтение, удаление ошибок и инициализация по help'у необходима инициализация в процессе которой должны быть обучены все ключи

допутим, но не могу понять в чем, пин не принимает ни с launch, ни с mvp ни автоматически определив тип ни выбрав тип вручную

vin отправил в личку, модель X-Trail г.в.2007 дизель на механике

совсем забыл, машина не диллерская ввезена из испании

парни а по дампу есть возможность посчитать?

то и значит что машина пин не приняла

парни, всем спасибо машину тока взял в работу код в личку все дали одинаковый, код не подошелlaunch в пункте read pin выдаёт 787D6

Коллеги, помогите с пином машина 2007 года, дизель фото шильдика BCM и дамп 9S12XDT384CAL из BCM прикладываю x-trail_9s12xdt384cal_1L15Y_.rar

а может постучаться к ближайшему электрику пока не стало хуже

ага аналоговых нет.. а за схему спасибо, сегодня птичка на хвосте принесла что официалы ставят два сгоревших предохранителя подпаивают к ним релюшки н.з. контактами и управляют ими статусом с блока запуска если по схеме верно то речь шла про предохранители с линий ign и acc ..наверно через недельку доделаю

всё было бы просто, при обычной системе а в нашем случае slave система активирующаяся по can

установили комплект elita+GSM+модуль запуска, всё работает кроме запирания дверей при работающем турботаймере (система slave + can) поэтому тема стоит что нужно решить с разрешением управления ц.з. штаткой при включенном зажигания(заведенном двигателе) на сколько стало известно у официалов тема решенная но нужна достоверная информация( кто-то говорит про два провода на бодике, кто про перерезанную дорожку в бодике, кто про шесть релюшек в обвязке бодика) машину на 2-3 дня для экспериментов забрать ес-но нет возможности да и не правильно как-то поперубать кучу проводов на новой машине... буду благодарен за достоверную информацию, готов рассмотреть коммерческие предложения по решению данного вопроса

парни делал кто-нибудь это чудо, авто 2011 года мотор 5,2L, поиском инфы - 0, поделитесь инфой что внутри, есть ли дубли

Проверь предохранитель на cd приводе в бардачке. там он под разъемом.

в смысле не надо? crash стирается вместе с D.T.C.?

парни, делал кто блоки на сайбере что ждать внутри, поделитесь крешевым дампом - поиском инфы 0 тока ценники на новый блок заранее спасибо

с sbb не работал выбрал mvp поддерживает много, косяков пока не было

парни, как и многие встал перед выбором прогера, много прочитал о м.к. нарисовался вопрос о покупных кальках ни где не нашел их список ни на к.х. ни на телемастере кто в теме поделитесь инфой pls.