algr

парни там всё по другому: 1 по4 и вперед проще некуда 2 есть прошивка стиратель иммо но loaderom её не зашить прогер, паяльник и вперед прошива лежит свободно поищи по форумам

обновиться не вопрос с тогоже Ju..431 по300р за марку, вопрос в том чтоб с машиной решить быстрее, решится ли вопрос после обновления до 45.10

Проблема появилась после установки сигналки, ставил сам такая машина не первая проблем раньше не было подвоха от клиента быть не может - клиент постоянный один момент был замечен поздно сильный окисл на + клемме почистил, подключил lаunch в о многих блоках ошибки пропадание питания в srs чисто а лампа не гаснет, версия программы42.60 машина 2006, свежая программа 45.10, вопрос в том просто софт в моем приборе устарел или launch не берет srs на tucson или проблема в чем то другом, в том что lаunch имитирует опрос блока сомнений не осталось попробовав отключить разём преднатяжителя ошибки в блоке не появилось возник вопрос обновить программу или гнать машину на другой сканер

походу перепутали с93s56

ставил тяжело регулировать, лучше подключать параллельно моторам дверей(при таком подключении ставится и настраивается элементарно)

как дэу,не все моднли прокатывают, и не все блоки, в основном интересует ABS, SRS..а помоторному там и сканматик рулит

парни кто в теме как к ним подключаться, Chevrolet программ для прибора нет, в GM их тоже нет вывод- 431 их не поддерживает, или чето не дочитал недоглядел?

чет файл не приклеился m3_bcm5_57k30crash.rar

блок bcm5 57k30 f01g07201k k3239

просится на установку , время в обрез помогите с точками, можно в обмен на др инф.

в смысле с версии 2.6, версию 2.6 можно запускать с этим совтом, а 2.5 нельзя? если да может кто-то поделится свежей прошивкой

http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/78057113/ парни нет слов..

от прогера испорчен диск с п.о. и кальками, парни подскажите где можно скачать( приобрести или поменять) версию п.о. не помню фото :http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8071/

парни HELP!!! на своей машине оборвал дк(второй) под самую колодку со стороны датчика помогите схемой подключения или может у кого в работе есть подобный аппарат(есть возможность срисовать по цветам) со сторомы моторного на разъёме: А - зеленый В - белый С - серый/коричневый D - фиолетовый/коричневый со стороны ДК: белый, фиолетовый, серый и черный

взяли в работу сгоревшую буханку, мало гемора с запчастями..все жгуты дорабатывать и т.д и т.п. так еще и схему наити не можем даже в специал. маг. УАЗ книжку путную предложить не могут, по сути интересует тока схема моторного двигатель ульяновскии 421 евро 3.., в остальном машина велосипед в краинем случае сделаем свои жгуты

ALEX, есть такое предложение каждый пользователь форума может просватривать страничку другого пользователя может ввести рейтинг пользователя как на молотке, или каждая сделка должна заканчиваться коментарием покупателя..

парни, ЛАУНЧ купил я максимум в течении недели после появления темы http://www.auto-bk.ru/forum/topic/10039/ в начале сомневался, но прибор оказался реально официальным как заявлено, да и договоренность на счет поддержки на первое время с Алексеем соблюдается им полностью, на сколько в курсе у него их было два может реально какие проблемы парень в Нижний переехал недавно, обустраивается и на работе и с жильем, на следующей неделе наверно встречусь с ним( в Нижнем не получается бывать каждую неделю)...да покупал при личной встрече

эт понятно, тока такой наши поставщики не предлагают, поэтому хочется узнать реальные отзывы про multican100,

сомнений много, авто американец 2004г. , а в универсальные приборы веры все меньше и меньше, запуск на авто не планируется, но тем не менее такое авто без кана делать ни малейшего желания, парни отзовитесь если кто ставил с SATURN multican100 или посоветуйте модуль который будет корректно работать

там датчик скорости не причем, вопрос в том делают ли другие приборы (TECH-2? OPEL -SCAN) адаптацию приборки

машина пришла после ремонта, с жалобой на неработающий датчик уровня топлива, и живущий своей жизнью спидометр все указывало на щиток приборов когда его разобрал был удивлен - на плате дыра явно прогоревшая попробовал восстановить безрезультатно, было решено менять щитокна разборах в Ниж.Новгороде больше половины не слышали что существует такая модель, в Москве в наличии ни где не нашлось заказали пришел из Литвы после замены все работает корректно кроме спидометра - он завышает показания в три раза ( сравнивал по диагностике OP-COM с блоками EPS ,ABSи моторным) калибровок в OP-COM не нашел ковыряться в дампе нет возможности приборка еще на гарантии и вся помечена, может в тесн-2 есть возможность поменять калибровки обе приборки VDO различия только в отсутствии на новой приборке тахометра. неисправность приборки мало предполагаю показания в приборке по диагностике и а приборке визуально не отличаются

парни стоит ждать засад или всё просто? если есть засады поделитесь pls, просто с французами наработок мало а наступать на грабли по которым кто-то уже прошел чой-то не хочется

описаний в нете много, только хочется услышать отзывы реальных пользователей, если кто работает с данным прибором в основном интересует работа данного прибора с блоками SRS ,ABS,immo

назрел вопрос программатора ключей, сегодня выбор огромный.. парни, кто работал с данными девайсами поделитесь впечатлениями

MULTI-Diag Office I-2009 работает с каким нибудь адаптером кроме родного