shadows

Остается догадываться,где дампы до и после,и шильдик бодика?

Если ключ гаснет,по иммо почти вопросов нет.Смотрите механику

В том,что иммо не отключишь на данном авто. Высылай блок иммо,положу чип по дампу

Читай TMS в блоке иммо,по дампу можно положить чип.

Там NATS-4 уже,чип PCF7935 нужно подготовить под ID41

Откуда такая уверенность у подавляющего большинства клиентов в том,что именно иммобилайзер главная причина в "глюках авто"? Раз уж занимаетесь диагностикой,коды ошибок в студию.

А зачем его удалять? отремонтировать и все делов то

Способен,через BSL

В иммо паяй проц,там епромки нет

Для начала найти новые чипы PCF7946.Дамп адекватный,танго принимает

А питание на усилитель проверяли? массы с него.Кварц попробовать на моте заменить,слабое место это.

Все что нужно Вам уже подсказали,делать машину вам по "телефону" никто не будет. Отдайте машину тому,кто сможет помочь

Это начало перебора,еще 254 варианта

О тему раздули,фото платы иммо вылажите,посмотрим на микрухи.За это время перебором уже можно сделать,10 часов времени на все варианты

Дампы то где?

Скорее всего,блок не исправен

А сам фаил то где? что криптовать?

Если номера панелей совпадают,можно попробовать переливкой дампов из старой в новую проц+еепром

Моторник ковыряй,долго ждать пин придется

Он мог в свапе записать,отсюда проблемы

В самой проге xprog есть картинки как подключать,в настройках микросхемы

Если никуда больше не лез,проверить пайку епромки.Хотя что там творили с машиной после приезда клиента (и уезжал ли он вообще) теперь сам бог не скажет

Подойдет любой к-line адаптер

Тут такое не приветствуется

Интерессно,как это чип 7936 положить руками?