serg81
-
Постов
2 303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент serg81
-
Поддержу! предыдущего.
-
Поездить на стоке попробуй.Расскажешь...
-
А поконкретнее можно всё-таки?Или секрет?
-
Вообще-то, DB04 поплавней будет,чем DA.Или это только моё мнение?
-
А чем же кривой DB04?
-
После чего?
-
На классике диск синхронизации НИКОГДА не срывает:он выполнен из целого куска заодно со шкивом КВ.
-
Ниже компрессия-меньше детонация.
-
Попробуйте на том,что есть. Понравится-пусть будет.Нет-дальше по итогам.
-
Далеко не факт,что не поможет.Посыпавшийся подшипник тоже металлическую пыль даёт.Вопрос в цвете пыли.
-
Не до конца.Подшипник какой-то наелся.
-
При подключении компрессора впускной коллектор снять и куда ходит воздух проверить в разных вариантах.
-
ГК работают не на давлении,а на наличии масла,то биш в масляной ванне.Тогда он(ГК) и накачивается.Давление нужно,чтобы ванна это была полнее и без пузырей.
-
Проверить,меняется что-то,или нет, легко:меняешь калибровку в прошивке,удобную для контроля,шьёшь и всё.
-
Это криптованные прошивки.
-
Тест на керосин не пробовали?Это про ГБЦ.
-
Шарошку в обратную не крутят.Если на клапане и седле пятна неприлегания,обнаруженные прямо при разборке,о какой компрессии можно говорить?
-
После шарошек будет многогранник.Я правлю сёдла после шарошек камнем на оправке.Проблем нет.
-
Вариант:собрать больной цилиндр с "пустыми" ГК и померить ход стаканчика.Ну и хотя бы 0,5мм,как уже писали,надо иметь.
-
Если микросхема епром 95160,то заливай.Блоки аппаратно разные.
-
С клапанов начать.Компрессия:первый качок важен.Меньше 8-плохо.Представьте:кривоватые сёдла и клапана,долго не регулировалось и подгорело.Колпачки ни причём.
-
Тут регулировками и небольшим ремонтом пахнет.Далее-по результатам.Смена прошивки после ремонта.
-
И всё таки:давление?
-
Во-во-во.Защита и желание заработать-очень разные вещи.
-
Право,не стоит одно с другим путать.Нравятся защиты АВТЭЛА и МИКАСА?Мне -нет.Изощрение,если не сказать хуже...
