dimon9555

Если пред на абс в салоне сгоревший-тоже так будет не закрываться но ездить. Но это было на Scenic, мож и тут так-они ж очень похожи

за всё можно

по такому иммо не считается по наклейке((((

Т.е моторник не заблокирован и машина на нём заводится но ошибки стереть нельзя всёравно?Параметры показывает? Мож родной дамп кривой иммо офф,а не привязанный по нормальному?

Правильный ответ в пост №5

Так моторник наверное заблокирован вот и ошибки связи при попытке что то делать. А то что он не узнан-так это скорее всего из за того что такой моторник на C3 никогда не стоял,он от какой-то другой машины просто. И самое главное-если его надо привязать(т.е он чужой) то без вскрытия никак.......

по этому коду(7406541964) пин не считается "incorrect code" выдаёт

плохой кальк у вас.

Вариант конкретно-открыть записанный чип криптой из дампа,тогда становится понятно правильный он или нет. Но из многих форумов так понят что вы даж представления не имеете как это сделать. Первый день писали какието трансы с мусорки и кричали-чё за ерунда,чего танго у меня не работает. Берёте новый чип и пишете любым сканером на машине по пин коду-если не запишется-проблемма в машине.

Самую элементарную накачку то хоть проверили?

проверьте какой пин в ключе записан и совпадает ли он с тем что в дампе.

Новый блок то получается рабочий ,кановый(на логане ведь работает)-пока других мыслей нет((

HT2 связь с иммо CAN PH33 связь с иммо К-лайн

В ключе HT2 или Philips33 ?

Так мож машина неисправна -CAN например?

Дожились,теперь и инструкцию надо разжовывать((( Читать надо внимательно!!!!!!!!!!!!!!!

А то хундаи толпами ломаются-несмешите. Это не киа и не рено сценик.

Может нужно определить что поломано? А то что делаете вы-это даже не ремонт.((( Может открою тайну,но форум называется иммобилайзеры,и здесь их ЧИНЯТ,ВОССТАНАВЛИВАЮТ,ПРИВЯЗЫВАЮТ

вы хотябы параметры в иммо посмотрите хоть опкомом, когда есть чип и когда нет чипа-мож на что то натолкнёт))) Можно скрины сделать.

причём тут вин?Вин при сбросе остаётся старый,он до привязки никаким боком

обычно в сброшенном моторнике пин FFFF, immo synk data -странноватая,много нулей. Сброшенный моторник или нет можно посмотреть в моторнике в параметрах Опкомом (immobiliser function programmed yes(несброшенный) no(сброшенный) ) Ключи никакие не будут писаться,ни старые ,ни новые- пока не привяжеш моторник

криптованый в MED9.1 2.0TFSI З.Ы. Напиши хоть 4-й байт с моторника

По фото(надписи на мотях) оба 51 версии.

95080 там, разборный,но........ не так что б легко. флеш не поможет. Абритус же вроде есть,им и прочитай,и будут там минимум 6 байт,но обычно все 7

посмотрель что на моте в ключе написано,и по этому определить версию