dimon9555

Стесняюсь спросить-это всё делалось за тех же 50$ объявленных сразу? В общем итоге на пачку сигарет то хоть заработал?

Я знаю как)))) sovetskiy можеш?

Ну если хоть раз завелась с пересадкой,замок читать никчему-синхру можно с родного дампа взять и поменять только её в донорском моторнике.Только даст ли это эффект?

Без приборки EWS не будет диагнозиться,и никак это не переделать

Пару раз попадался Fenix5 который не хотел "стучалкой" разблокироваться,подозвеваю из за того что код в моторнике стал не цифровой(2 эти машины были с убитыми в 0 аккумами) Манипуляции с ногой ресет флешки и приборчиком помогли)))

Точки для внутрисхемки наверное некогда было найти(((

Пин только в БСИ,в моторнике нет его в 607 доресталинг

Лампочка зелёным должна моргать а не гореть,а где там кнопочка ресет? Проц надеючь не додумался отпаять и припаять?-там же типа батарейки на плате-сядет или отсоединиш-всё приплыли((((

Вы с объёмом не напутали? в 1.6TDI моторник EDC16 и дамп там совсем другой,а у вас как бы Сименс))

Надо было год машины указать продавцу-и понимающий продавец догадался бы что чип надо готовить к конкретной машине. Но есть же вероятность что продавец нулевой-тогда беда..

просто менят всё не прокатит,всё друг к другу привязано...... EZS это защёлка(блокиратор руля)-стоит на рулевой колонке снизу

Вин который показывает MMI находится в EZS,там же живут и ключи и брелки. Брелки отдельно никак не записать,только ключ целиком новый))) Подозреваю у вас в ключе чип отдельный 8E(стекляшка лежит) и EZS неродной

Это только видимая часть,которую покажет приборка-а на самом деле больше миллиона))

Поискать в другом городке?

Тут человек хотел FFFF сделать новым-вопрос какой станет от этого пробег?

Подумайте какой после этого станет пробег в приборке? Если бси с 93С66> чип в ключе ID45>в моторнике пина нет>..................((( Переливай с родного дамп и 95% заработает,если нет-бси само что надо затерёт-вот тебе и новый)))

Если б проверил накачку в самом начале-даж в бси не надо было бы лезть и ключи писать после того как сам же их стёр

может стоит проверить абс? а то сразу дампы-ключи.... и предисторию узнать-иожет моторник чужой например

Вообще много странностей И EWS у вас странный и бобёр На этом форуме любят дампы

Это что же такое сделали?

В кларусе пин 5 цифр!!!

чипы это хорошо,а что потом с пультами делать-или вы об этом не думаете?

бред

если моторник с этой машины то пин правильный. P.S. дамп родного бси просто новый,ни пина ни вина ни конфига ни ключей

я новое бси предлагал прочитать,чтоб посмотреть что там введено. Мотя читается по 4-м проводам,ничего кромсать,пилить,ломать не надо-а то насмотрелся уже на такие бси после умельцев.