dimon9555

Тобиш получается если стоит защита от записи,наверное её можно как то обойти и записать))). хотя вам это зачем-ключ в дамп положить?-с вашими познаниями этого может не получиться(( начните с простого,ключ от машины есть? вы его прочитали? с дампом сравнили? зажигание включаем и ждём когда лампа наморгается(минуту) и смотрим какой код отмаргивает.

микра не пишется не потому что она плохая,а потому что установлена защита от записи))

Так в ABS даж пинкод есть, очень сомнительно что без него заработает)))

По обд все варианты предложены в пост №4(но там надо немного подумать),но видно надо ещё проще....

а для чего же он тогда? кнопочку во всех приборах "сделать хорошо" проверили,не работает-ну и что дальше музыку будете слушать? или с горки кататься? Сам моторник ну никак не привяжется))))))

Если по диагнозе сольёт какой нибудь прибор полную флеш,то там как бы и ISN)) ну можно попробовать инпой или бобром кусок определённый считать-если есть такая функция

Так а кто виноват что он замок не такой купил??и в ключе места под чип нет.Он бы ещё от таза купил бы!!! Можно дырочку в нём просверлить если ключ не совсем тонкий и чип туда стекло T5 всунуть, на крайняк можно сделать такой ключ с местом под чип Ну и совсем край чип сделать и рядом с антеной примотать-люблю таких делоков,полюбому пол-года год и чип отваливается и теряется. Во сколько вам тут вариантов напридумал!!!

А зачем БСИ менять то? Он у вас даже не моченый.

Не слушайте его,он сам не понимает что пишет. P.S. Если у вас ключи всё же окажутся в отдельном блоке иммо-как не напрягайтесь-вы не пропишите его никаким прибором по OBD.

для надёжности вы бы лучше определились где у вас иммо живёт-в UCH или за приборкой чуть левее чёрная коробочка с синим разъёмом, а потом сделали бы фото внутренностей ключа. От этого станет понятен правильный план действий

ST ничем не читаю))) да и помирают эти иммо в один момент-бах и не заводится больше -поэтому и иммо приходилось менять)) Как бы да. А что там в этом конкретном моторнике,и есть ли там епром- хотя бы фото посмотреть.

на 156 альфе несколько раз прикручивал(именно старое иммо вместо иммо на ST),работает.

Вы неправы, синхра что в иммо с ST что в иммо с 93С56 всё тех же 4 байта.И прекрасно всё работает,ну да чипы другие-так что это проблемма? привязывается как в альфа-ромео,фиат,рено..............

Если родной Bosch 60673131 то там ST Неудивительно что его поменяли на иммо постарее с 93С56 и 44 чипами-работать будет

конечно можно

Женя получится лажа,так как гамбит и зед булл поразному читают чипы 13 - гамбит 5 байт,а зед булл 8. В зед буле есть мейкер,по нём пусть и делает,или любой мегамос 13 и записать по диагнозе.

можно было бы,но даже пин в этом древнейшем иммо где и какой вы не знаете-факт, хоть он и ненужен.

Говорю про то что когда приходит машина уже надо знать как в ней что устроено,для чего пин надо,а для чего не надо,на какие кнопы нажимать чтоб сделать то то и то то..................................

Тут даже пин не нужен как бы,чтоб завести. Адаптацию сделать и всё

Да насос поставьте с тросиком))) Это немного дороже чем сделать ключ с чипом-но вы ж не ищите лёгких путей,чтоб сделать по нормальному наверное ни знаний ни навыков ну и чипов конечно же нет,так может машины не стоит такие брать? Может лучше сидеть и читать ошибки..... Ключ понимаеш ли потеряли-так подавай им иммо офф.-достали уже.

ну так и к чему тогда в первом посту второй дамп натс4?? будете заливать в натс5?

Интересно что за пин код вы нашли в Натс4, и даже его вводите. А ничего что 5523 это для натс5,так там даже чипы в ключах другие))) Ваш дамп уже не особо похож на натс4, ближе к натс5 он уже(( Наверное вся проблемма что пишете абритусом....

конечно

immo в приборке судя по дампу. О каком иммо блоке,который куда-то там замотан расказ?? С этой приборки ничем по диагнозе дамп не вытянуть. Если не знаете точно пин-ну впишите свой 1111 например чтоб без вариантов)))

Когда устанеш пин вводить,перечитай пост номер 5. Если не понятно -то прочитай ещё раз.