dimon9555

Чёта нету резюка на внешнем проце на 42 ноге(( мож лучше фото скинь с указанием места где сдул?

Если пин по вину не принялся -это не факт что он неправильный,у этих моторников есть такая проблемма,надо перефлешивать софт,потом принимает(((

бси не той системы?

всё говорит об отсутствии связи приборка-бси

Вот отключите свою сигнализацию сначала,потом бензина в бак залейте и когда машина начнёт ЗАВОДИТЬСЯ и ГЛОХНУТЬ вот тогда уже начинайте спрашивать про пины

Только то абы-что ,которое во втором посту,даже не думай писать

ключ в кангу до сих пор не прочитался?

Рецепт прост-перед записью надо было карточку прочитать и посмотреть всё ли там правильно. А если даже читать нечем-то ой(((

Епром не прокатит,синхра в проце, это ж Classic.

Про АБС писал,так как сам с этим столкнулся, была утеря, хозяин дёргал преды для чего то и один на АБС потерял.Приехал прописал карту,защёлка отъехала,всё завелось-но не работал АБС,скорость -- .При выключении зажиг и высовывании карты защёлка не блокировала и писало на приборке или "not locked " или "stering fault". После того как поставили пред на место-всё заработало как надо.

При включении зажигания должна срабатывать.А закрываться (если не изменяет память) когда зажиг выключено и высовываеш карту При установке карты срабатывает -это Лагуна,Эспайс ,Велсатис,вот там есть концевики в картоприёмнике....,а тут подругому

Если пред на абс в салоне сгоревший-тоже так будет не закрываться но ездить. Но это было на Scenic, мож и тут так-они ж очень похожи

за всё можно

по такому иммо не считается по наклейке((((

Т.е моторник не заблокирован и машина на нём заводится но ошибки стереть нельзя всёравно?Параметры показывает? Мож родной дамп кривой иммо офф,а не привязанный по нормальному?

Правильный ответ в пост №5

Так моторник наверное заблокирован вот и ошибки связи при попытке что то делать. А то что он не узнан-так это скорее всего из за того что такой моторник на C3 никогда не стоял,он от какой-то другой машины просто. И самое главное-если его надо привязать(т.е он чужой) то без вскрытия никак.......

по этому коду(7406541964) пин не считается "incorrect code" выдаёт

плохой кальк у вас.

Вариант конкретно-открыть записанный чип криптой из дампа,тогда становится понятно правильный он или нет. Но из многих форумов так понят что вы даж представления не имеете как это сделать. Первый день писали какието трансы с мусорки и кричали-чё за ерунда,чего танго у меня не работает. Берёте новый чип и пишете любым сканером на машине по пин коду-если не запишется-проблемма в машине.

Самую элементарную накачку то хоть проверили?

проверьте какой пин в ключе записан и совпадает ли он с тем что в дампе.

Новый блок то получается рабочий ,кановый(на логане ведь работает)-пока других мыслей нет((

HT2 связь с иммо CAN PH33 связь с иммо К-лайн

В ключе HT2 или Philips33 ?