rus07

Вот вот. О каких килоОмах вообще может идти речь? Ищите подсос воздуха.

Проверено на деле http://mcedevices.ru/avtodevices.htm

Стартер крутит? Заводится на пару секунд?

Не уверен, не пиши ерунду.

В Митчелле есть, правда только на америку.

Лень наверно почитать, все разжевано на форуме. Подключай тек2 к ТИсу и делай секьюрити акцесс.

Брызни аброй во впуск, если кислородник не отреагирует, то он приплыл.

Лучше заполнить профиль, чем давать "бесценные" советы.

Даже не задумывался над этим, его слать проблематично, тяжелый чемодан:)

Лежит такой с неработающим входом, могу продать недорого.

Говорите о горе мастерах? Сами даже тип двигателя не указали. Если это X20XE.. ,то только сименс и никаких бошей быть не может в принципе.

А HC11 есть чем читать?

Что Вы придумываете? Есть понятие допуск, ну может быть температурный коэффициент сопротивления и все!

О каком "падении" Вы говорите измеряя его в Омах? Поясните нам, знающим закон Ома.

У перекупов подушки не в почете :(

Только делал фокус 12 года, все как обычно, преднатяги в том числе, никаких RC не ставил.

Я бы не стал доверять расшифровке этого прибора с данным авто. Кстати, VCM IDS удаляет краш за пару минут.

Все хочу спросить, чем диагностируете авто?

Интересно, куда собираетесь засунуть раскаленную лампу?

Ни один зонд нынче не доживает до окончания своего возможного ресурса из-за обрыва нагревателя. В боксе стоит ведро зондов и у 99% данная неисправность. Оптимальное решение - зонды от Ваза, дешево и безопасно.

Пиз..ть не мешки ворочить, нечего предложить, проходите мимо.

Alex 23, спустись с небес на Землю и посмотри сколько стоит новый щиток, хватит тут заливать. Или у тебя штучная работа, нагадил кому то, вот и вернулось корыто.

Данная запчасть работает исключительно в оригинале.

Что там разбираться, открывай TIS, все пошагово расписано.

Блок не введен в эксплуатацию.