gonta

Как то интересно!Значит залить прошивку у вас есть возможность\аппаратка и ПО\ , а продиагностировать систему нет?

Можно и так.А точнее-шланг длинный к манометру.Его на дворник-и контрольный заезд.Все покажет наглядно!Вчера буквально выкупил так траблы с Газелью-провалы без всякой системы-периодические.Правда около двух км накатал!

Ну вы же ненаписали-какой адаптер!Вот сдесь программа http://www.auto-bk.ru/forum/forum/123/ А вот неплохой адаптер http://obdauto/chip-tuning-equipment/k-line/ Подойдет для диагнозы и чипа.СМС кабели подходят.

Вчера с М11 не связалась.Это уже рецидив.Настройки может чего.

А причем тут Октя?Адаптеры по ходу хреновые-у меня знакомый взял там К-лайник -ни фига не работает путем. Чистое имхо-не стоит там брать, как будто негде больше.

А что сложного?Снимаете правую накладку.Вытаскиваете фишку со среднего, если память не изменяет реле и вставляете перемычку между контактами 87 и 30.

Может быть это поможет разобраться siemens_maf.rar

Датчики можно сдесь http://motor-master.ru/nuke/index.php

Это что?

Машина с Е-газом.ДМРВ с частотным сигналом.

Чет сегодня с 797 не мог связаться.Другим сканером связался , правда тоже не с первого раза.

Диамаг2 вроде не слишком заморочный с настройками.МТПро-сложноват для начинающих.Диско2- доработок требует. Посталовыч-дорогой до нельзя.

Зачем он вам нужен?Версия устаревшая и по моим данным весьма глючная.

Я подаю сразу на все ноги.Перед следущей операцией, ну типа считал или записал, передернул питание.Тогда без проблем. Кстати, 797 тоже такое любят.Да еще и покурить немного после выключения питания\797\.

Да ладно!А УОЗы?

Лучше Опена я не видел!Только адаптер нужно взять нормальный.

Согласен!Волга и 6 литров-понятия несовместимые.У меня ОКА зимой ждрет больше! УАЗ в пределах 12-13.

Питалово нужно передергивать каждый раз.На столе пиши-лучшее.

0.3 мало,имхо http://www.auto-bk.ru/forum/topic/36162/

Можно СТР приобрести здесь: http://chiptuner.ru/content/ctpro/

Софт перепишите с шильды.Иденты блока полностью дайте.

Странно, обычно два цилиндра отключает. Лучше использовать родные правленные.Слил, поправил, залил.

Эта программа называется редактор.Типа СТР или МЕПро.В Я5.1 нет поддержки Е-3, соответственно нет ДК2. Боши поддерживают Е-3, но по ходу только косвенное отключение, т.е ДК нужно оставлять, но он ничего делать не будет. За исключением МР7.0, хотя тоже есть закидоны. Как то так.

Уважаемый!Советы сдесь и вообще-бесплатные!А чип-тюнинг, правка прошивок -на усмотрение пользователя редактора, за который он заплатил Лехе Михеенкову большую кучу денег.Еще есть вопросы?

Ну если вы в прошивках и ЭСУД понимаете, тогда к чему такие вопросы? М10.3 при сваливании в аварию много чего косячит.А при ошибке по ДФ-там и пропуски должны появится.