gonta

Во первых-коммерческий загрузчик\комбик, опебокс\ Во вторых редактор-СТР , ЧЭ, МЕПро В третьих-на первых порах особенно нужны будут авторские прошивки.

Я думаю, что это резервные режимы.Может при аварии ДК.А после правки какие изменения в работе двигателя? А вообще АБИТ софт ошень замороченный.

Есть прогресс?

Напряжение на чем?Программатор какой?Загрузчик?

Это не про Маслова часом? Он уже со Стевазом обделался, теперь адаптерами видно банчит.

Я просто к тому что клапана на УМЗ, во первых регулируют по разному: 1 и 8 клапан 0.3-0.35 ,остальные 0.35-0.4 А во вторых-на газ нужно еще добавлять по 0.05 по кругу.

Не, я про зазоры в клапанах.

По ДНД не согласен.Он предназначен для фиксирования колебаний кузова автомобиля и вследствие этого двигателя. А алгоритм распознавания пропусков воспламенения основан на неравномерности КВ и при поступлении сигнала с ДНД ЭБУ приостанавливает диагностику пропусков.При чем тут тяга? С УОЗами тоже аккуратнее надо, регулировку клапанов это, при всем уважении не заменит. Кстати сколько делаете?На газ,бензин?

Я не от этого.И я не самый знающий, хотя около 20 лет с этими моторами. Я про то что 50 тык меж регулировками клапанов на УМЗ-это нереально. Также,ДНД-уж точно на расход не влияет.ДК2 -в аварии добавляет около 1.5-3 л Программно отключенный-ничего не добавляет, но нужно физически снимать. Диагностика пропусков на М10.3 слишком чуткая, я не говорю что нужно отключать. но можно загрубить.Про ДТОЖ я вообще молчу. Я не хотел вас лично обидеть!

Уважаемый, вы хоть раз видели двигатель УМЗ 4213? Там шпонки не провернуть никогда.Провернуть, или срезать зубья с текстолитовой шестерни-это может быть

При репроге М73 лампочка перегорит.

Я просто охерел! Без коментариев!

Шьют, не только на Е-2, может сначала на диагностику? Да, и не надо сток прилеплять-у нас стоковые есть. Удачи!

Да вы богатый Буратино!Без обид.

Не надо бошу 17 вольт в следущий раз давать-обидится!

Да ладна! 2500+потом еще+потом еще +базу= ошень дорого! Если ,конечно есть база, тогда да, а так нафуй надо!

У меня Газел в бокс не влезает, а перешивать то нужно.Заклепку снимать лениво.

Вот вы и ответили на свой вопрос.Мой уфимский мороза вообще не боится, быстрее ноут сдохнет. Проверено.

Данную прошивку можно отредактировать редактором СТР7 с модулем М10.3

Ну можно было через переходник или иглу на первую форсу, но это ладно.Сейчас не суть. Я хотел бы затронуть вопрос про линейки, датчики с ВВП: у кого как сделано, как согласовано и тд. У меня из кетайских крокодилов-хороший человек подсказал.Сфотал-бы да на фотике не видно не фига будет. Цифровик пока не дома.

Диспетчер-порт-дополнительные параметры порта-время ожидания-на 16 поставь

Сами то пробовали?Я бы ,например М73 от такого не подключил бы!Денег чето жалко-блок откупать. Сам использую БП от р\с "Гранит" , с небольшими доработками по части напряжения выдаваемого блоком. Извиняюсь, фото-с телефона.

Массы проверили? После чего такие траблы?

Во первых- "если практика очень хорошая" вопросов не задают,как правило. Во вторых-то что сказали кленты-не есть истина. В третьих-мы не видели не скринов, ни осцилок. В четвертых-мне надоело давать советы, если вам паралельно на машину.

На приорке блок пакета не мешает?Не? Вы когда профиль заполните?