gonta

Может быть, вот только насчет загрузчика -это вы перегнули!Нафига тогда мы нужны, если каждый автовладелец будет в ПО М74 лазить?Да и не к чему он ему-машину многие вообще не перешивают, или шьют один раз -на Е2 уходят.А потом загрузчик с адаптером будет на полке валятся, а он ведь денюх стоит.Имхо

Кроилово приводит к попалалову!Лично мне СОАТЭ не нравятся.

А может он для себя?Спрашивает калиновскую и в профиле калина.Да тем более сток вроде просит...

От реле ВСО до ЭБУ провод звонится? 41 пин в первом разъеме, если не ошибаюсь.Управление должно быть по открытому коллектору.

Надо бы поточнее с кодом, а то по ВСО семь кодов!На реле то плюс идет? на преды?

Код ошибки какой?Реле проверяли?Что именно перепробовали?

По барахолкам на автомобильных сайтах объяву киньте-авось кто откликнется.

Это не о чем не говорит.ЭБУ расчитывает впрыск в основном по МРВ.Свечи у вас белые-недолив. Далее система увеличивает шаги РХХ чтоб удержать обороты ХХ-МРВ увеличивается и увеличивается время впрыска. Уход фаз и неплотность клапанов тоже могут иметь место. А другим сканером не судьба смотреть параметры?Инициализацию то хоть делали после установки подменных датчиков? Скринов работы ДК нет, исскуственно обогатить смесь вы видно не пробовали, осцила нету-может отогнать машину спецам?

Скрин графика работы ДК1 выложите.Только с прогретой машины.

То что компрессия есть-это неочем.Надо бы ослик с ДР или ДД цеплять. И промытые форсы-не информативно.Нужно было сравнить производительность с нормативной.

Не фига не понял-только мотор?Или как?Схему сами пробовали?

С покупкой соответствующего модуля-8 рублей.

Вы Сканматиком 2 работаете?

Отдает,но то что отдает Бош -весьма неоднозначно.Система управления не изучена, хотя вышла из производства.

По напряжению-никак.Подменник рулит. Новичков не хотелось бы загружать.ДМРВ Сименс весьма выносливы и если есть подменник-лучшее решение.Имхо

Какие-то странные индивидумы: программатор для этих блоков стоит немерянных бабок+прошивы, а шьет за 500?Какая уж тут жадность? Тут по моему: либо халява, либо есть стало нечего!

СО регулируется со сканера в ИМ, если ДК нет то это сделать нужно обязательно.

Два варианта: либо родные форсы, либо статику подправить.

Тема действительно не про это!А методика ваша-чесслово бред голимый!Если нет возможности купить\сделать\ нормальное оборудование-стОит ли заниматься данной деятельностью?

Ну блок то скорее 797+ а про сопротивление ДК2-почти все сканеры пишут по нулям. А причем тут сканер то?Цепляйте ослик с ДД или ДР и смотрите -где трабл!

Дублируете сообщения!Посты набиваете? Эта система на ХХ и на 2 атм работать будет устойчиво.Только коррекцию СО подправить. Епром почистите, СО установите

А причем тут марка блока?Машину ремонтировать надо: проверить ВВ, клапана, форсунку и тд.

Надо фазы осцилом проверить.

А вы в курсе сколько стОит ренушный сканер?

МТпро тоже неплохо работает.Покупать Автоас за такие бабки и иметь один канал-затратно.Имхо.