gonta

Просто пишут люди ,которым не впервой ЭБУ прошить.Ладно М7.1 или Бош 797 и т.д. не шьются ровно-их завалить практически невозможно. А если М73 или М11 при клиенте вальнешь?Пусть даже подменником отмажешься, все равно репутация испорчена!Вот я к чему говорю! У Трейда задумок много, но все какое-то кривоватое: Загрузчик косячит\не у всех\,в сканере ошибок куча,осцил комплектуется говенными USB шнурами, на ДР кабель вообще гнилой и провода от пластины отвалились, в ВВ датчиках-все поотпадало внутри! Дальше перечислять?Все что берешь -все надо переделывать!А на ММК-тишь и благодать....

Конечно каждый выбор делает сам!Только я если-бы не работал их оборудованием-ни одного поста в этой теме не написАл бы.Про руки -это вы зря, я не первый день с ЭБУ работаю! ",в гараже стоит ноут чуть ли не девственной чистоты смс,скандок,комбик и опен стоит" Видно не хочет аристократ-трейд в такой компании работать!Стесняется!

Какой "хороший" загрузчик!Только что , для него отдельный чистый комп держать? А в церковь не надо отнести-освятить? У одних работает, у других пляски с бубном.То ему питание не то, то винда не нравится! Это я еще про другое оборудование молчу. Спрашиваешь у них на форуме, а в ответ тишина.Как будто так и надо!

Дык и не ставь тогда ДФ раз не нужен, сам знаешь - он нужен только для распределенного (фазированного) впрыска, без него работать все будет, скорее всего даже не заметишь его отсутствия Пока железо в порядке, с загрязнением форсунок например-очень даже заметно.

Dm56 1.Про ДФ \он же ДПРВ\-это баян.Что там влияет на пропуски-нужно спросить у инженеров АБИТ. 2.На шестерне РВ двигателя УМЗ-421\3,6\ нет эластичной муфты.Шестерня текстолитовая с запрессованной стальной ступицей.Я видел правда и капроновые. 3.Какая разница какого двигатель вращения-сигнал с ДФ неверный с таким расположением отметчика. Учите матчасть!

Опять метки.Я обычно, если есть сомнения-осцилом.ДПКВ+ДР, либо 1ВВП+ДР Смотришь зону перекрытия клапанов.Можно по ДПКВ+ДД,1ВВП+ДД ДФ+ДПКВ. Можно все вместе-если осцил типа МТПро или Посталовыч. Это кому как нравится-главное точно получается.

Да я понимаю что 8 кл, просто на будущее.А как проверять будешь?

Только проверь фазы, а не метки.Метки могут совпадать.А вот фазы не всегда.Особенно на 16 клапанном.

Или обедненная смесь, например от нехватки давления, или неверно установленной\несоответствия\ статики форсов и т.д.

Я бы так не утвеждал.У меня десяток УАЗов на обслуживании-коса заменена только на одном.А пробег: сами прикиньте.Машины с 2008-2010 года. Ежедневный пробег-до 500 км.

2.2 мало однако, РДТ врет.

Там не двигатель кровь пьет, а контроллеры от АБИТ +нормы Е-3,4! Для УМЗ оптимально Микас 7.1-и никакого гемора!

Шестерня с обратной стороны вид другой имеет.Это отметчик так приделали.

Вроде писАл что модуль подкидывал!Да и форсу выкупить не так сложно....Хотя хз...

Я же никому своего мнения не навязываю.Естественно нужно отталкиваться от марки.Удалите епром в Сенсе или Калине-будет гемор. Но речь то шла вроде не о них.

очистил ерром.до этого не чистил Я например давно взял за правило: после заливки флеш, не чищу а заливаю чистый епром от соответствующей прошивки. ИМХО, так надежнее!

Да Бог с ней-этой функцией.Вручную выберется!Вот на М10.3+ некоректно напряжение с ДК1 показывает\около 100В!!\ Может просто софт новый\к68\На 63 софте не помню так-же или нет.

Да можно попробовать отключить ДС.ДФ имхо не причем-это он на УМЗ 4216\м10.3\ моск выносит.

Все-же согласитесь-есть определенная связь между движением машины и откликом на дросселирование. На месте же нормально.

Я бы всеже проверил адекватность ДС.Я ради эксперимента на Газели м10.3\114\ отключал программно ДС-работа двигателя стала вообще не адекватной.Кстати положение ДЗ на ХХ сколько?

Т.е на месте газует нормально, а на ходу такие глюки?Может ДС неправильные показания дает? Полный номер софта какой?

Извиняюсь, проглядел! А электродроссель как отзывается на педаль газа?Глюк скорее всего тут. Может подклинивает?

Фазы проверьте.

Виктор, здраствуйте! А вопрос то серьезный-по поводу идентификации ПО ЭБУ.Может чем помочь-чем можем поможем. Может ,для анализа карты нужны?

Не,такого расположения я еще не видел! Вы видать тоже плотно с УМЗ завязаны?! Я выше писал про траблы с комплектующими!Чего тут удивлятся!