gonta

При ошибке по ДФ-тоже заводится плохо.Лучше вообще отключить в прошивке.А еще лучше сделать что-бы работал.

Да так то у меня не один адаптер, но на FTDI соединяется нормально-проверено.Второй не знаю на чем, но тоже соединяется. Обрывов связи на последних версиях нет.

Значит вы город не тот указали. Техосмотры то у вас проходят?Заскочите к ним, они за 500 рябчиков весь расклад по газоанализу дадут.

major6622, Да все тут понятно!Обычный любитель халявного домашнего ремонта с помощью одного ноута.Всем пытается доказать: что в городе с 300000 населения нет автосервисов, газоанализаторов, осцилографов, мотортестеров.Одни темнилы вокруг-которые деньги дерут, а взамен ничего не делают. Интересно ,как карбы настраивают перед прохождением ТО? Скорее всего там ему сказали что траблы с железом, но он думает -разводят! Ну пусть приезжает ко мне -сделаю ему диагнозу!

Давно использую такую приблуду-старый блок АПС с удаленными внутренностями и с запаянной перемычкой. Исключает путанницу и плохой контакт.

Там цвета ЖЧ и ОГ.

Может просто контакта не было нормального с перемычкой.Пины не перепутали?Цвета проводов которые перемыкали помните?

Я не смотрел, но судя по названию-отключена диагностика пропусков и ДК.

Решение есть-безиммовая прошивка, но его похерили.

А смысл?Обойти иммо на УАЗе?

Согласен, только я и раньше это знал.На ЧТ это перетирали.Просто, с простым эмулем\резюк и кондер\ наверно не получиться, а цена хорошего превышает стоимость репрога.Да и лишние прибамбасы УАЗу как-то никчему!Согласны?

Прозвоните К-линию.Иммо может мешает.Хотя странно, я много раз к таким УАЗам подключался-всегда нормально.

Dim@, и что?Залейте сток и ищите неисправности.Или у вас на стоке все нормально было? Там сверху, есть правила раздела!

У него без ДК-это осложняет.

Толь, это ты?А его не устраивает расход топлива на убитом железе.

Я не со зла, просто прикиньте: цена хорошего эмуля сопоставима с стоимостью прошивки вашего блока.Эмуль на иномары хорошо-когда шить нечем, или есть риск блок завалить.А для 17.9.7 зачем?Тем более после прошивки вы можете физически его демонтировать, а если грамотно-с снятием пинов с ЭБУ. А так -конечно решать вам.

Белые в каких цилиндрах?

Понял,сам чето протупил!Каюсь слезно!

Дорогой наверно?Если дорогой-дешевле перешить.

Давайте расставим точки над i.ЭБУ Бош 7.9.7\+\ ПИШУТСЯ без доработки-я пробовал много раз. Доработку блока как таковую не делаю, а использую щуп с резистором и крокодилом,43 нога на минус-для перевода в режим БСЛ Перевод в этот режим нужен для работы с епром и считывания флеш.Конечно можно и писать по БСЛ-только зачем оно мне надо? А про несуществующие книжки-человек наверно имел ввиду мануал к загрузчику.Это же тоже книга-хоть и электронная!

Пишет.Разбирать и переводить в БСЛ нужно для считывания и операций с епром.

Вот посмотрите -положение РДВ на ХХ

Это я про зазоры в клапанах.Я с вами согласен что попадаются бракованные ГБЦ, но это выкупается на стадии диагнозы.Зачем сразу ГБЦ снимать?

Не за что. Эти блоки ,в отличие от Микасов 7.2 очень не любят коротких замыканий в цепях: ДПДЗ и обейх ДК\особенно ДК2\-в плате блока выгорает дыра.

Под ГБО-согласен, только фазированый.Да и форсы меньше изнашиваются. А на бензе я опыты проводил-различий нет.А вот если форсы забиты-сразу ощущается.