gonta

У меня,Сань, МР7 вообще редкие гости.Да и вообще мало их у нас.Обычно всех все устраивает-там матмодель датчики до последнего тянет.А шить я их и не шил-не спрашивал никто!

Я ставлю наши потому-что риск нарваться на подделку минимальный.А свои 10 тык они отходят.Мне от клиентов предъяв не надо-имя дороже!

Так я же написал: А17ДВРМ, всем клиентам ставлю-не обижаются.Я не знаю как у вас ,а у нас если написано бош-кетай голимый. Но вы попробуйте сначала, у меня просто не один сканер.Бывает один тупит а другие нормально коннектятся, или наоборот.

Попробуйте выкинуть на период сеанса этот бош и поставить А17ДВРМ \8 кл\, АУ17ДВРМ\16 кл\-если поможет сделайте выводы. Может помехозащищенность адаптера низкая.У меня на FTDI-никаких проблем не было никогда \кроме некоторых МР7, будь они неладны\

Странно, с этими блоками никогда проблем со связью не было.Ладно -МР7, он с прибабахом. А на заведенной цепляется?Свечи с резисторами стоят?

ЭБУ какой?

Держите, качество правда не очень. mik_71.rar

А цепи точно проверили?

Так представь -как "чисто" она будет работать если 2 цилиндра перепутаны. Это же дис система с рабочей и холостой искрой.

Чет-то сомневаюсь, что МР7 так легко наколоть можно.Такие гости у меня редки,так-что не скоро получиться проверить.

Что на что пробивать будет?Каких проводов?На этом моторе перепутать- еще постараться надо!

При чем тут температура нагревателя?Ошибка будет по обрыву.

У меня есть инфа, что есть решение.Значит безимовая прошивка существует.

То что меняли-не показатель.Надо осцилки снимать

При ошибке по ДФ-тоже заводится плохо.Лучше вообще отключить в прошивке.А еще лучше сделать что-бы работал.

Да так то у меня не один адаптер, но на FTDI соединяется нормально-проверено.Второй не знаю на чем, но тоже соединяется. Обрывов связи на последних версиях нет.

Значит вы город не тот указали. Техосмотры то у вас проходят?Заскочите к ним, они за 500 рябчиков весь расклад по газоанализу дадут.

major6622, Да все тут понятно!Обычный любитель халявного домашнего ремонта с помощью одного ноута.Всем пытается доказать: что в городе с 300000 населения нет автосервисов, газоанализаторов, осцилографов, мотортестеров.Одни темнилы вокруг-которые деньги дерут, а взамен ничего не делают. Интересно ,как карбы настраивают перед прохождением ТО? Скорее всего там ему сказали что траблы с железом, но он думает -разводят! Ну пусть приезжает ко мне -сделаю ему диагнозу!

Давно использую такую приблуду-старый блок АПС с удаленными внутренностями и с запаянной перемычкой. Исключает путанницу и плохой контакт.

Там цвета ЖЧ и ОГ.

Может просто контакта не было нормального с перемычкой.Пины не перепутали?Цвета проводов которые перемыкали помните?

Я не смотрел, но судя по названию-отключена диагностика пропусков и ДК.

Решение есть-безиммовая прошивка, но его похерили.

А смысл?Обойти иммо на УАЗе?

Согласен, только я и раньше это знал.На ЧТ это перетирали.Просто, с простым эмулем\резюк и кондер\ наверно не получиться, а цена хорошего превышает стоимость репрога.Да и лишние прибамбасы УАЗу как-то никчему!Согласны?