germetosichek

ВАЗ 2111 (мотор 1.6 16 клапанный) проблема в следующем,при легком вскидывании оборотов примерно до 2-ух тысяч и отпускании газа обороты просаживаються до 400-500 и потом выравниваються до положенных 850(или после опускания поднимуться до 1200 и тогда уже опустяться до 850).......если поднять выше 2500 до 4000-5000 и далее то при отпускании газа все нормально.......было поменяно и пересмотренно уже практически все......клапан холостого....проверенно давление топлива(норма около 4 бар).......промыты форсы......поменяны прокладки впускного колектора.....единственное что компресия 2,3,4 по 10 а 1 7.......куда дальше рыть уже не знаю......ошибок ноль......

я знаю.....я ставил 3.24......но из за ее тормозов снова поставил 3.18....тормоз еще тот....хотя и ноут у меня 2-ух ядерный

я ее не ставил.......у меня года 3 стоит 3.18 я к ней привык и меня она пока вполне устраивает.....

ну да......если пиропатрон целый то конечно

всегда ставил по 3.... проходило без проблем......может и не прав

да без разницы.......хоть нихромовую проволку.....только чтобы в районе 3 Ом....

СтеВаз нужен полностью отломанный.....а не от Маслова..... stevaz_.rar

если честно у меня VagCom так я им тоже боюсь кодировать....мало пояснений....я думаю Васей проще все делать(просто вкусив Старуху для Мерса понял что дилер есть дилер).....может и не прав

будет и мне на будущее наука что нужно еще и Реновские коды ковырять

может не в тему.......у меня в городе вот такие новички качнув пару прог начинают мотать одометры по 5 у.е.....а спецы сидят и ждут когда наконец то завалит

давай учись.......отпишешься как все прошло

внизу....все там легко

там сейчас в блоке измерений сопротивление пассажирского преднатяжителя написано велико,а водительского верно....

2 Ом мало......ставь на 3 Ом.....и в диагнозе в блоках измерений увидешь сопротивление верно.....резюк это не диод.....можно разворачивать....у меня когда под рукой не было резюка я нихромовой проволкой сделал 3 Ом))))

снимаеш ремень и проверяешь сопротивление на пиропатроне......там по любому его не будет......меняешь ремень или ставишь резюк на 3 Ом....стираешь ошибку......у моего товарища на 210 Мерсе после попадания в яму выстрелили два преднатяжителя ,как следствие загорелся SRS

а ты чем сосчитал такую ошибку? ТИС по такому мотору вообще ничего не дает...там все заканчиваеться на Р16.. оригинальные коды Опель тоже такого не дают....если просто по OBD тогда (P1820 Internal Mode Switch Circuit A Low (GM))....вот такой вот бред нужно пробовать OPComom сосчитать

ссылка на АвтоДату 3.37....пробуйте..... http://depositfiles.com/files/kx26oic4u

еще как работают......отломаны под К Лайник......

чето я вообще сомневаюсь в этих русификаторах....

у меня то как раз 3.18......а 3.24 у тебя английская?

выложу на депозит 3.37.....ссылку положу позже....

и что реально русифицирует ?

я не смогу 1.3 гига скинуть.....качни с рутрекера.....ссылку ж ведь положили......или ты там не зарегестрирован?

не тот ЭБУ скорее всего выбрал.......на Приоре скорее всего Бош 7.9.7

извини но увы нет......с фордами вообще не работаю..... :AllSmail (25):