germetosichek

НА 16 КЛАПАННОЙ У МЕНЯ БЫЛО ЧТО ПЕРЕТЕРЛАСЬ ПРОВОДКА НА ФОРСУНКИ В РАЙОНЕ ГОЛОВКИ......

Не,ну реально просто обалденно круто,пацан просто молодца

блин...........ну ты совсем на приколе что ли.........ДЛЯ НАЧАЛА ПРОФИЛЬ ХОТЯ БЫ ЗАПОЛНИ...........УМНИК

сегодня утром пошел в гараж........думаю подключу Старуху посмотрю че там и как........все прекрасно работает.......с центрального открылась.......не машина а прям загадка какая то ......живет прям своей жизнью

парниша уже две одинаковые темы создал и слинял............не.....не слинял а видать партию щитков на смотку подвезли......пошел видать капусту рубить

где то он совсем исчез...........забился в угол и думает ......нахрен мне эти одометры и ПО-5

вот прикол........машина просто тупо постояла сегодня целый день возле гаража .....пришел чтобы ее загнать в бокс......а не тут то было.......центральный не работает........открыл просто ключом......завел с полпинка(сказать что аккум сел......не скажу)..........и вот оно...... ничего не работает.....ни повороты .....ни стекла.....ни дворник.......ни сигнал........и куда теперь то рыть))))

ИЗ КЛИЕНТА ВЫПЫТАЛ..........ГОВОРИТ ЧТО ЗАГОРАЕТЬСЯ НА ТАБЛО КРАСНЕНЬКИЙ АККУМУЛЯТОР(И ГЛАВНОЕ МОЛЧАЛ КАК ПАРТИЗАН)..........ЗНАЧИТ ПРОБЛЕМА ПО ЗАРЯДКЕ :AllSmail (6): ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА НАПРАВЛЕНИЕ))) А ТО Я КОВЫРЯЮ ПРОВОДКУ.......

ОПРЕДЕЛИТЬ ТАКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕРЕАЛЬНО...........ТОЛЬКО АКБ ПОД ЗАМЕНУ.......?)))

СТЕКЛОПОДЪМНИКИ НЕ РАБОТАЮТ В ТОТ МОМЕНТ...............

CHIPLOADER 1.9.5.........1.9.6..........1.9.7

ИМЕЕМ МЕРС 210(WDB2100261B202971) 3.2CDI......ИЛИ ОН ИМЕЕТ МЕНЯ))).....РАЗА 2-3 НА ДЕНЬ ОТКЛЮЧАЕТЬСЯ НА МАШИНЕ ПОЛОВИНА ВСЕЙ ЭЛЕКТРОНИКИ(ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК,ПОВОРОТЫ,СИГНАЛ,ЭЛ.СТЕКЛА....)......КЛИЕНТ КАК НЕ ПРИЕДЕТ ТАК ВСЕ РАБОТАЕТ ......СЕЙЧАС ТОЖЕ ПРИГНАЛ МАШИНУ ВСЕ РАБОТАЕТ......СДЕЛАЛ КРАТКИЙ ТЕСТ БЛОКОВ ....ПОЧТИ ВО ВСЕХ ОШИБКИ ПО НИЗКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ.......В КОМБИНАЦИИ БЫЛА ОШИБКА ПО КАНУ......МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЧЕМ ТО ПОХОЖИМ.......ПОСМОТРЕЛ В НОГАХ У ПАССАЖИРА СОЕДЕНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ ПО КАН,ТАМ ВСЕ В ПОРЯДКЕ.....МОЖЕТ В ПЕРЕДНЕМ БЛОКЕ SAM ПРОБЛЕМА......ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ КУДА РЫТЬ.......

если честно не было в этом нужды.......так как есть железный Ком Порт.....PCMCI карточки фирмы Agrosy работают на ура......я когда покупал Стар тоже хотел брать переходник под ноут без ком порта только не под usb а express card_com port ,,,,,,,вставив карточку в слот я увидел что она обнаружилась не как ком порт а как юсб и понял что это будет тот же эмулятор и мысль про переходники отпала,,,,,,,не сочтите за рекламу ,у меня товарищь купил стар от кар хелп,,,,,,,правда там цена немного космос,,,,,,но работает по юсб)))

если попадеться нормальный клон то работает без проблем долго......если попадеться не качественный может не работать изначально......а насчет дешевле я думаю что уже дешевле не куда.......я брал в Украине Китайский клон с годовой гарантией и послегарантийным обслуживанием пол года полет нормальный.......только под него спецом брал ноут DELL с ком портом.....

Скорее всего так оно и будет))) А за ответы спасибо......все таки думал на Т5 свет управляеться блоком центр. электроники

Схема проводки я посмотрел есть в АвтоДате........просто перекупы заколебали........берут тачки из Скандинавских стран(они реально подешевле чем из Германии) и не хотят чтобы на базаре было по включенному свету видно........на Вито 639 Старом за минуту отключаю, а с Т5 первый раз.......(по деньгам с них реально много не собьешь,жмоты,вот и не очень охота проводку лопатить )

Блин......да я уже так и понял что ручками......VAG Com не проканал.......а как там хоть запускают этот дневной свет(((........че они там вкорячивают хоть?))))

Вечером приедет машинка буду пробовать.......у меня просто VAG Com 704 и я не очень уверен что на эту машину будут подсказки

Нету вакуума на 3.2 цди вакуумный насос менял на рабочий - без результатов.

Никто не сталкивался с отключением Скандинавкого света на VW T5......может подскажете где в кодировках что поменять.......заранее огромное спасибо

Радиоканал в этом же и блоке находиться ....все там.....

на Op-Com мануал ни очень то и нужен ....там в принципе нет ничего сложного и все интуитивно понятно....

на Омеге Б дорейстале блок ц.з. стоит в ногах у пассажира за пластиковой крышкой......попробуй вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание а затем нажать на кнупку закрытия на ключе.......(конечно лучше эту процедуру проделать OP-Com)

Пока слава богу)))

Резистор никогда на место не возращаю.......машины так и уезжают.......без проблем)))