Sergey reg 16

Если только у дилера в базе и в сервисной книжке.

Родственник, ты бы город указал в профиле. Вдруг еще и земляки окажемся. Могли бы тогда вместе с машиной " трах - тибидох" делать.

Да ковбои они такие прибежал и давай палить с двух рук во все стороны. Всем должно быть стыдно, устроили дедовщину. Я мля весь сижу краснею прям. Машин жрет у мну как ракета. Да шоб она у тя еще и бегала как мопед пока профиль не заполнишь.

Если пока "романсы" то первое время смотреть не осциллом а глазами. А про сканматик и думать нечего его надо брать.

Да не код ошибки он прошивке зашит. Вытащить его одно, а уж перевести другое. Одно дело если низкий уровень сигнала и другое неверный сигнал с датчика это метки.

Да узбагойся с этим осциллом. Не надо тебе мерить высокое, проще изготовить разрядник и будет видно есть искра или нет. Для начала самое то. Лучше подумай про манометр, компрессометр, вакуммер и промывку форсунок. Этим гораздо чаще приходится работать.

Да просто прошивку так считал наверное или вернее ни считал ничего.

У тебя контрольная сумма не верна. Вот посчитал FE 02. Шучу конечно. Там в хексе все FF FF FF FF открывается. Там получается отключено всё.

Можно попробовать штепсель с него на время сдернуть.

А куда имо то дели не пойму. Правее под рулем черная коробочка шингчанг. Вот нашел.

Лобовые от КаМаЗ -а. См пост 28 и свой профиль.

Ремонт сложной электроники автомобилей. И много всего другого. http://tuner-auto.ru/

Вот в профиле прям так и напишите Смоленск.

Если вдруг когда с тазиками надоест, отнимай KTSку и вперед на ино. Знаний тут на форуме навалом. И интересней и денежней работа будет. Там в проге все на русском. И пока еще молодой быстрее научишся. Над аватаром "ПРОФИ" написано, вот и доказывай что это так.

В пятницу приходил человек после "курсов". Принес панель и моторник Курсант подаренной упой вальнул мазду. Это была вторая его панель после учебы. Ждем наплыва мерсов . Владимир вроде там рулит. Спасибо ему большое.

Личку глянь.

Если уж действительно решили этим заниматься наберите в поисковике ( Программно-аппаратный комплекс Mercedes Instrument ) многое прояснит. Начните с этого. Много что сможете. Курсов обучения нет.

Понятно. А иномарки что совсем не приезжают? По Европе он отлично работает. Осциллограф там не очень но сигналы например РВ -КВ посмотреть хватает.

С тазами она дружит но не очень. Может продашь чтоб не пылилась?

2,2-2,5 OM. Но после этого при ударе АКБ уже не отключится и может много чего погореть. А конус в клеме не саморезом надо, а почистить и молотком закрепить. И еще клиента обязательно предупредить об этом. Лучше с распиской чтоб потом не говорил что не знал или забыл.

А может BmW F-ки новые лучше сразу начать делать. А то этих мерсов старых мало осталось 100 тыров может и не успеет отбиться. А перепаханные кем то ключи не в 4 раза дороже а вообще могут даже не приниматься в ремонт. А вот чё то с жабой надо делать. Потому как за мерс да еще старый 5 т это не дорого наверно.

Виктор 76 в профиле написать ПЕНЗА!

Посмотрите за бардачком.

Сканматик первый за глаза. Можно бэушный поискать и кроме матиза он много чего еще сможет.

Новые датчики очень часто бывают неисправными. Даже оригинальные. Поищите с рабочей машины или свой на нее подкинуть и проверить. Еще при замене мотора часто забывают прикрутить массу двигателя и после первой прокрутки стартера моторник сразу на выброс. Переполюсовка наверно тоже. Проверить осцилографом сигнал на разъеме коленвала при включеном зажигании. Принцип его работы там особенный не как на всех машинах. Микруха на входе датчика в моторнике OQ9811T тоже часто умирает.