Sergey reg 16

Сплав Вуда так правильно а Вуду это типа колдовства что ли. А по температуре надо смотреть характеристики микрохем.

В особо ответственных случаях можно использовать сплав Розе. По одной плюшке с каждой стороны и перемешать. Температура плавления сильно понизится. Немного подогреть феном и можно снимать. Или подсунуть между корпусом и ногами стальную тонкую проволочку и подогревая припой потихоньку с одной стороны выдвигать ее наружу. Ножки немного приподнимутся и еще припой выйдет из под них. Микруха останется только на клею. Останется погреть и акуратно снять.

Да на блоке надпись Элприм ЕР 01 - 8 / 42.01. Система старая и больше не выпускается. Машину человек продает родственникам вместе с гбо. На новую хочет ставить такую же систему. Как он посчитал сэкономил за все время на газу примерно 1 рубль с каждого километра. Итого 230 000 р. примерно. Датчик давления поменяли уже после гарантии причем бесплатно. Позвонили и попросили приехать в удобное время. Поставили внешний ЕП 03.02. Немного ошибся газ ставили 02.04 2008г. И градусник газа тоже заменен но когда неизвестно. Не знаю про других может просто так повезло ему. А шнурок и ключик жалко.

Можно так

Да он сейчас к дилеру побежит и ключи закажет. Транспондеры ему новые нужны.

Вот позвонил знакомому у него старая альфа с 2007 года поставлена. Пробег под 230 000 только фильтра и регулировка форсунок. Ремкомплект редуктора недавно поменял. Два раза менял градусник газа. Говорит все отлично. Машинку собирается продавать. Вы если альфы снимаете то не выбрасывайте он готов даже купить. И от шнурочка для диагностики с ключиком тоже не откажется. И где живете если не секрет как то не удобно с призраком общаться.

Дампы слетают если АКБ посажен или клемы на нем болтаются. F это фаулт или ошибка. Хуже если прочерки или пустой экран. Если все прокачано собрано и заряжено правильно, то после адаптации коробаса все обычно начинет работать. Конечно вилки и втулки тоже бывают изнашиваются. Или штырьки на разьеме изика загибают после ремонта. ABS тоже должен быть исправен ведь коробас по передним колесам скорость меряет.

Видимо виндовый кальк подвел. Он ноль перед еденичкой не считает. Поэтому и 269 получилось. Ноль он и в африке ноль если только не свап.

Не вводите в заблуждение. Выключено должно быть ВСЁ. Лишние потребители это нагрузка для движка и моторник будет это компенсировать. Подачей топлива, опережением зажигания и положением РХХ.

Можнои в ручную-ножную сделать с секундомером.

Да нечем ему смотреть. SLMDA тут только сможет помочь. http://s-tool.ru/products/SLMDA Да простит меня модератор.

Панель приборов наверно. Только они вроде пока никак не русятся. Хотя может кто и научился уже но пока молчит.

С поста # 7 уже ГОД прошел если что. Наверно решилось как то.

Параметры - деблокирование - просмотр информации. Если пусто. Параметры - деблокирование - выполнение. ESI-keygen поможет.

Год выпуска 1998-2009. Марки движков-20. И 3 (три) вида ABS ASR и ESP. Какие ошибки??? Датчики не индуктивные. На них идет V 7-9вольт. Можно осциллом или пробником глянуть. Какой из трех бошей стоит в ABS? Какой моторник ?

Это похоже на генератор имиджа. Прикольно оказывается у НОВЫХ транспондеров можно имидж генерировать. Теперь я к этому ПоДгОтОвЛеН.

Если очково то сдуть и в прогер. Микруху прочитать и отложить а на подменке тренироваться. И ПРОФИЛЬ заполнить не помешает.

Дык если связи нет то can и надо смотреть. Снять штепсели с abs и с мотора рейки например. Кто то садит его. Опередили. На BMW например даже при кз кан работоспособен остается.

Проверил на Zed-Qx Plus ISN B3A3A63043470006 FW Version 05.00-Europe. Вроде работает. Респект.

Я валяюсь, вы дату смотрели?

Надо хотя бы толерансе скачать.

bva 111 Сам ты лас ловес у меня сын старшие вас. Просто мало у нас новичков и пользователей женского пола. Их беречь надо.

Попробуйте пошатать руль и одновременно включить зажигание. Поскольку вы новичек на этом форуме, и если вдруг живете в Казани. Можете завтра приехать в любое время и мы вам все починим, тел в личке. Денег не надо. Просто прослушаете правила регистрации и поведения на форуме. После этого чиптюнинг в подарок. PS Если с замком зажигания не получится грузите на эвакуатор тоже оплатим. Не прикол 1000%.

Это ременной компрессор-нагнетатель наверно на ваз хотят опять вкорячить.

Ну раз снимать будешь термостат погоняй его по кастрюлькам. Что то больше вроде нечему там ломаться.