macik001

Мы все тут не девочки я надеюсь и все давно и прочно привыкли к крепкому словцу. Проще нужно относится ко всему. И обращать всё на свою пользу)

А как можно без данных понять в чём проблема? Без циферок всё написанное не имеет смысла. Интересно, как? Там первый кат стоит сразу за турбинкой. Куда газы то отводили?

Не нужно обидок! Профессионалы уважают профессионалов и очень ревностно относятся к проф подготовке мастеров, берущихся за не самую простую машинку. Не изучив досконально предмет, можно колупаться год и так и не выколупать ничего - истинная правда. Потому Игорь и вспылил чуток. Вместо обиды лучче, как по мне, взять из его поста рациональное зерно. А оно там присутствует. Вот если бы написано было просто - ты дурак или ещё как, тады - дааа!

))) Тему подправил...))) Кто поправил? Очередной клиент для Серёги, который придёт и опять будет бурчать " Без меня меня женили " Ищи http://www.auto-bk.ru/forum/user/9184/ пиши, звони... Он правда грозился в отпуск уйти... но лучче мастера по ВАГ в Мааскве нет.

Будьте добры, заполните профиль до конца. Учитесь правильно создавать темы. Чем вам хелпонуть?

Как это определили?10-ю и 11-ю группы лог сними во время проблемы, ну и первую группу туда - же. Турбину к мозгу адаптировали?

Всех благ и денёх побольше!

На самом деле всё относительно. Нет данных до 3000.... Не совсем понятно в чём именно проблема....

У меня ничего окромя этого нетути... Смешно, однако...

С днем варенья! Будь счастлив и удачи тебе!

Глянь что я выкладывал. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/312/#entry442990

Вот комплектуха. Прогляди кодировки, но это так, дабы успокоить совесть. 8e.doc

Нет Эльзы под рукой. Если там дворники LIN, то я оторвал бы их. Хотя если судить по ошибкам, то комфорт бы подбросить...

Паяй всё что греется - резики, что побольше, транзисторы, стабилизатор. Паять нужно на обоих сторонах платы. Ну и под лупой или микроскопом " холдную " пайку видно. Обычно после пропайки всё работает. Пару раз получалось у меня. Заменить всегда успеешь.

А вот в этом случае я предпочёл бы ВИН иметь, дабы комплектуху видеть. Что за ошибки по авто? Какие допы, что с замками и что с определением клемм?

На столе 65535 а на машине нет ошибок или как? В чём проблема? Русским языком пишите, понятно пишите. Когда уже придёт понимание, что нужно указывать год авто, код ДВС, тип коробки? С ошибкой 65535 или 00003 ездят много А8 и даже не палят ланпычку.

Оба распреда на 90 грд провернуло! Кто верит в целостность клопов? В сильном тумане всё... С другой стороны - случилось диво дивное - клапана целы. Не найти проблему с явным ( надеюсь оно явное? ) троением на АВС? Разваленная " длина " коллектора гремит - дай дорогу. Стандартные проблемы - кольца на форсах и пробой ВВ проводов. Просто нужно хоть что - то сделать что - бы найти проблему. Если только писАть, то проблема не отыщется!

Земеля! В Киеве человек 100 за твои деньги сделают с машиной всё, чего пожелаешь. Вот, к примеру http://www.auto-bk.ru/forum/topic/22181/ Свяжись, посвисти...

Будь здоровый счастливый богатый и успешный!

Раз так, то мой пост по поводу настройки газа можно считать неуместным.

Перед тем, как поставить авто на ночной отстой, сбрось ошибки и прокатись на бензе километров 10 - 15. Если старт положительный - настройка газа. Нужно ещё проверить целостность диафрагмы на газовом редукторе.

Да - импортёр - звиздарас! Не верно пин посчитал!!!)))))

Вопрос дилетанта в вопросе ремонта этих моторчиков ( тьфу - тьфу - тьфу - не снимал ещё оськи со стрелами ). А если сточить оськи процентов на 20 да на клей?

Прикольная темка вышла!!!

Там вариантов не так и много. Пришли все....))))))))