zuc

ад откат возможен, переключатель для того и служит чтобы переключать прошивки

по умолчанию - эконом

знаете, вед любая прогарамма диагностики которой снимаете лог смимает показания через интервал времени, ну например исд в интервале 300 милисекунд, движок уже сделал около десятка циклов, за это время детонация успеет появиться и исчезнуть, т.е. сам контроллер уже увидел детонацию и погасил ее, а в логе ее нету. вот поэтому нужен онлайник. а что можно сделать прогой логер- откатать бцн, поправку циклового, ну хх поправить и все, уоз даже не пытайтесь, сам специально доводил двиг до дикой детонации но прога увидела в РТ точках максимум до 5 процентов, ходя звон был штрашенный, во всех точках контроля. когда снимаете лог, смотрите коррекцию уоз, вот поней както можно судить про угол или просто тупо прислушивайтесь к движку и смотрите на каких оборотах и цикловом проявляется звон.

для меня осцилогарф, это основной инструмент в диагнозе, а потом клиния. смотрел как друг работет тульским - ребята лажа полная, оправдывает только программатором, для себя сделал вывод - соотношение чена качество только магаданский ,8 каналов. цена от 6 до 10 т.р. в зависимости от комплектации. если кто то стоит на начальном этапе выбора осца, то советую. вот сами посудите: как двумя каналами можно снять сразу дмрв, дпкв, датчик разряжения, искру, дпдз, дд а иномарки? бывает надо проверять синхронность от 3 до 6 датчиков.

всем спасибо, прогу выкладываю здесь, как испытаю отпишусь. 58x.rar

нашел прогу на ком порте работает, но ссылка битая, мож у кого есть?

пол дня лазию в инете, на тюнере реального ничего нешал.

возникла небоходимость запустить эбу на столе, нужна схема эмитатора индуктивного дпкв (как на российких тазах), или прога работающая на ком и лпт порт?

а ELM по этому протоколу как?

Ford Focus 1 Rus (отечественной сборки) 2003год, двигатель zetec 1.8, при диагнозе сканматиком на хх расчетную нагрузку кажет 51%- это норма?

все тема закрыта, как поднять смесь на прогреве я разобрался, кому интересно - пишите в личку? только посты набираете.

при открытие прошивки бош797 просит выбрать вручную из предложенного списка но в списке 797 нету, как быть?

в картах указано какой байт за что отвечает, т.е. карты видят что им позволино, возможно у когото есть карты которые видят те данные невидимые стр, ну естественно в прошивке есть сам код программы который заставляет работать калибровки (алгаритм работы калибровок)- вот именно этот код и нашел в хексе (ну возми например патч емибокса в дуал я7.2)

а сам провод по к-линии какой можно максимальный?

блок хоть машину заводит? если заводит но не выходит на связь, исключи проблемы с проводкой, апс а потом в блок залезь, проверь 55 контатк

срочно нужна схема Toyota Corolla 2000 двиг 4е праворучка. суть проблемы: маляры снимали левую переднюю дверь, жгут проводов от двери просто тупо перезали, естественно проводку востановили в соответствии цветовой маркировки, в итоге не работают: 1) эл.привод зеркал 2) магнитола штатная обесточена 3) горит на панели лампочка подушек 4) стеклоподьемники помогите помочь (востановить работоспосбность электроприборов) так сказать коллегам по цеху???

короче разобрал мотор, тепловой зазор первых компресионных колец около 0,5 мм, вторых компресионнх колец 0,35 мм не ужели из-за зазора в полмилиметра будет гнать масло, ведь моторы 21111 втсречал вплоть до 1,5 мм тепловым зазором, только дым валит но масло так сильно не гонет. от сюда думаю что либо в одном поршне свищь, либо с повышением степени сжатия (по сравнению с ваз21111) такой зазор уже критичен

у меня тамогавк 7000, сгорел смд транзюк(маркировка Р5) на открытие дверей, каким его можно заменить?

ты наверное имел виду перегородки поршня между колцами? а вообще что еще может гнать масло кроме проблем с поршнаями?

двигатель 21124, гонит масло в сопун который от впускного тракта, масло бежит минуя дмрв в воздушный фильтр. компресию пока не мерял,, так сильно масло может гнать только от избыточного давления картерных газов (износ поршневой) или еще что то может быть?

люди добрые подскажите, делал диагностику нексии 16V узбечка, сам сканматик определяет ее как уздеу, так соль в том какой это эбу, и если есть то выложите серийку на этот блок? просто нужно очень

открутить надо чтобы поставить вместо первой (обрыв нагревателя)

если обд2 то возму сканматиком а если свой разьем то может кто поделиться мануалом как считать блик коды

Mazda Demio 2002 года выпуска заливает свечи, хозяева гдето ремонтировали стартер и оп ихнему утверждению теперь не заводиться тупо заливает свечи. Может мастера при демонтаже стартера какойнибудь разьем оторвали? может кто сталкивался с таким. Данная машина выйдет на связь по обд2?

вот насчет меток я согласен, а есть ли мануал по выставлению меток