holst

а там стрелы снимать не надо чтобы пробег откорректировать. мсх сразу под задней крышкой.

конечно может. а бывает часто плавится контакт в фишке на насос (белая фишка на баке). были случаи глюков реле: чуть постояла на холоде и все. реле щелкает но не включается.

тему можно считать закрытой. проблема решена. давление регулируется с эбу регулировкой напряжения на насосе. держится в районе 3 кг. на топливной рампе стоит датчик- должнобыть электронный измеритель давления. эбу получает с него сигнал о давлении, и если оно маленькое -то увеличивает напряжение на насос. если высокое - то наоборот.

може есть у кого.? поделитесь пжста, или киньте ссылочку. буду очень признателен.

фокус1, 2литровый мотор. топливная рампа без обратки. даления не было. сняли насос, подключили в сборе все это делов канистре с бензином. из под уплотнительноко колечка бежало ручьем. поменяли. собрали. проверяем-давление шкалит, теперь бежит и из под второй резинки. никак не пойму как регулируется давление? рдт там нет. какая-то система каналов только. кто разбирал такие насосы подскажите в чем может быть дело? какое вообще на нм должно быть давление так-же 3.8-4.2?

а можно поделится решением. или это секрет?

кто-нибудь выложите дамп с каким-нибудь другим пробегом. скорее всего я,конечно, с ним не разберусь но очень охота мозг пошевелить.

может есть на каком-нибудь другом авто такой алгоритм?

vkor, а сначала ты ее прочитал как 8bit? я правильно понял?

я уже много где спрашивал. и тут тоже. глушняк полный. невыгодно это нормальным кодерам. лучше для ланча сделают.

тут буду выкладывать то, что есть у меня по пыжам 406_Full_Mux.rar

мне в тюмень пришла за 10 дней. заказывал с elrasoft. оплатил через росбанк. работают очень оперативно.

у меня складывается такое ощущение, что программисты хотяд заработать все деньги сразу. и чтоб пожизненно им еще платили за использование его программ. речи нет, кто-то умеет кодить а кто-то нет. не надо борзеть с ценами на проги. вот и все. возьмем хотябы прогу CTP. вообщем и целом ничего. а ты посчитай скока она буде стоить с модулями и прочей херней. у меня она,кстати, куплена официально. но я считаю что она этих денег не стоит. 10000 за полнуй комплектацию-реально. а так...

представляешь как обидно биллу гейтсу. а что делать?

www.elrasoft.com

Интерфейс BDM BDM (Background Debug Mode - фоновый режим отладки) BDM - это специальный отладочный интерфейс процессоров фирмы MOTOROLA, который позволяет перезагружать программное обеспечение процессора, отлаживать программу и т.п. В BDM-режиме МК выполняет команды, поступающие от системы отладки через специальный последовательный BDM-порт . Команды отладки позволяют считывать и записывать содержимое любых регистров и ячеек памяти, выполнять вызов подпрограмм, сброс МК в начальное состояние, возвращение в рабочий режим. В качестве системы отладки используется компьютер с необходимым программным обеспечением.

я вот ,бля, никак не пойму, что у всех винда лицензионная стоит, и офис тоже, а может фотошоп каждый покупал за бабло? этот список можно продолжать бесконечно. так какого спрашивается хера ругаются на то, что софт по одометрам, аирбэгам,иммикам появляется во фри?????. да похуй что придет куча малолеток и начнут мотать спидометры за копейки, переквалифицируемся на что-нибудь другое.. вот вы вспомните когда только-только пошли инжектора и никто не хотел делится прогами для диагностики, да ваще любой другой инфой.. и что до хуя утаили? что мы с голоду пропали когда каждый студент стал диагностировать авто? да ни хуя страшного не произошло. мы стали еще умнее и опытнее. перешли на электронные спидометры аэрбэги и прочую хрень. все равно эти проги все нахуй сломают и вывалят во фри. рано или поздно. пускай лучше студенты-пионеры ломают тачки, чем курят, бухают и колются. пускай наш народ становится грамотным в этом плане. ведь знания имеют цену тогда, когда ими делишься. пипец.... устал кнопки тыкать, пойду пойду отдохну.

кто сильно грамотный. как его в программе CTP 6 правильно отключить навсегда? скажите. сделаем.

саня, лучше такие машины ручками будем делать. а вот то что газовские счетмашевские панели довбавили -это хорошо.

спасибо, буду знать куда деть оставшиеся у меня 200 ключей от апс4.

по 5 обновился до версии 5.5.7.1 (так, если кому интересно)

мне самому интересно что с ними делают. просто спрашивают есть-ли ключики от апс 4? и раньше у нас их валялось пачками, а сейчас еле 10 комплектов насобирал.

кто знает где кроме вазиков используются транспондеры от этих ключиков?а так же сколько стоит комплект таких ключей?

ctp 6.8. не может определит базовое по прошивы. какое-то нестандартное. у меня много приор на ней ездит. сегодня немного поправил на ней уоз. попробуй. J7_16V.rar

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?show...post&p=4954 вот тут посмотри прошивку на январь 7.2 на приору. детонации нет. точно. расход немного больше, но тянет хорошо.