holst

у меня изначально стояли 1.4.6. глюк на глюке. с тойотой с некоторыми системами связи не было, и с хондой та же проблема. поставил более ранние т.к мой коллега брал MVCI раньше на пару месяцев. все работает на ура. ставили даже tis v 5.01 официальный- с ним MVCI тоже работает.

все разобрался. дрова и софт что шли в комплекте оказались кривые. взял у знакомого с такого же mvci дрова и софт и все заработало.

всем привет, скажите при работе MVCI с хонда hds ни у кого никаких таблов нет? у меня не показывает дата лист по мотору. связь обрывается и все. (тестил ходу сивик 2008г) все остальные системы видит нормально. с хондой cr-v 2004 года- такой же трабл. у кого какая версия стоит? у меня 2.018.013. я свой брал здесь на форуме у Саши (skyn)

T-300 версия 9.28 -Huynday 2007 делает легко.Проверенно. ну если GETZ- то мой и 2010г сможет сделать. какие хундаи 2007 года он у тебя делает?

проверил т300 на многих хундаях- прибор нельзя использовать для этих авто... мало того что он не поддерживает такие авто как: elantra hd, i30,i20, santa fe new, ix-35, tucson(свежие). на днях он чуть не увалил мне elantra xd 2005 года v1,6 !!!!!! приборчик умудрился записать мне в авто один ключ из трех, которые я хотел прописать. после этого авто ваще перестал заводится. ладно hi-scan меня спас. однозначно кривая приблуда этот т-300 для автомобилей hyundai. кстати кто нибудь китайский т-300 у виктора (Cardiag) обновлял? как он потом работает? делает все машины заявленные в списке?

январь 7 лучше работает.

попробуй чистый дамп залей в блок srs. если еще раз такая ошибка выскочит-блок лучше заменить.

у меня так умер автел м7.3. с прошивой a317da02. на 54% связь рвалась и пипец.... шил офиц. комбиком. так и не вкурил в чем дело было. блок ушел на запчасти...

Владимир, вот мои скрины со свопом и без. кальк ругается. screen.rar

Сергей, спасибо. отправил Владимиру отчет. будем надеятся поправит кальк....

дак в моем тоже краш есть, преднятяжители стрельнули. вопрос в том, у кого кальк для ипрога есть, они дамп правильным считают? содержание дампа в норме? он цел? может просто у влада в кальке небольшая недоработка... дамп я читал упой. мсх выпаяна. кстати на твой дамп кальк тоже ругается говорит проверьте дамп.

собственно нужно проверить дамп на присутствие краша. и на правильность самого дампа. кальк от влада для упы пишет проверьте дамп. скачал из базы дампов такой же с крашем и без. кальк и на него ругается, все равно пишет проверьте правильность дампа. camry 89170-33510 93c66_crash.bin.rar

ну попробй посчитать пин для свежего авто этой прожкой...

крузак 200 нормально внутрисхемно на 3.3v делается. этот надо полагать тоже можно так-же.

вообще papapasha прав- дампы надо.... или теперь фоткай шильдик на щитке.

все-таки маловероятно что у паджеро 2004г. начнет не так работоть автомат после корректировки одометра. японцы многие вообще без щита ездят нормально. на некоторых может зарядки не быть , но чтоб акпп??? из моей практики: хундаи- без щитка нормально ездят(был случай на автоматной машине-соял щит с механики- просто не было индикации prnd), infiniti fx-35- нет зарядки и поворотов, тойоты практически все без щитка работают нормально.

ну тогда без щитка акпп ваще не должна работать...

машина тагазовская?

я знаю у кого есть. в понедельник себе его прикуплю.

говорят можно залить дамп с новой панели и 3 консалтом привязать ее с ключами заново.

странно, а почему тогда сканеры говорят что пин неверный.?

как вариант можно попробовать с дилерами договориться. пин у них попросить и сравнить с тем, что ты посчитал. все эти фришные проги не серьезные.

пожалуй самые лучшие пока кальки от Rio стоят 2000 долларов. при нормальном потоке авто отработаются за месяц-два. будем надеятся что VVlad тоже скоро подтянет свои кальки на тот же уровень (по охвату авто я иммею ввиду)

я на тритоне сталкивался с подобным траблом. если микруха с W на конце, а выбираешь без таковой- то записать не получится. пишет что дефект мсх или другой тип.(если выбрать с w - все ок.) попробуй на другом прогере ее записать.

я сделал себе переходничок для тритона