magino

Где этот отлом 3.1.9.3 брал может туда и обратиться с таким вопросом - как достучаться до ЭБУ с его помощью.

Отсоедини топливный шланг после газового клапана и посмотри течет ли из него бензин при запуске.

Ты откуда свалился? Хоть бы темы форума почитал.

Нужна считанная комбиком, а если ММС флешером - не подойдет?

Шагами РХХ при включении карлсона.

Возможно драйвер ключей виноват.

У меня Автоаскан Деу и Ланосы берет. но на некоторых стоит завести мотор - рвет связь, заглушишь - опять восстанавливается.

Смотря что там замкнуло.

Проверь плюсы после зажигания.

Попробуй перемкнуть контакты ГР принудительно.

Влага в какой-нить разьем попала.

Да нормально они без ДК работают, делал не одну машину и Нивы и передний привод. После прошивки приезжали эти машины и через год и более - никаких жалоб на расход и еще на что-нибудь.

У меня такое вылазит если розетка не подключена, а вот 9 ласера прочитать не смог - в логе пишет "не соответствует ни одному из известных кодов" - примерно так смог перевести. Я так понимаю что связь не устанавливается, может кто знает в чем может быть проблема? На диагностику авто выходит, опен порт новый, на других машинах не успел проверить, ECUFlash переустанавливал - не помогло.

Прошивку открываю из папки mitsubishi созданной программой - все равно неизвестный формат пишет.

Чем шил, если не секрет? У меня EcuFlash при открытии прошивок ругается - неизвестный формат, в чем засада не пойму, причем на двух компах одно и то же.

Пользуюсь КТС-ом уже давно - хорошая штука, но крайне слаб по азии, да и обновы подорожали по России - почти 20тр в год не так уж и мало. Если лишние деньги есть то конечно стоит брать, но считаю что для небольших сервисов не самый экономически выгодный вариант, впридачу что его одного явно недостаточно..

Поршень может болтается в цилиндре - люфта в шатуне вроде нет, а стук будет.

Посты что-ли набиваешь? Везде нафлудил.

ДПРВ в его комплектации быть не может физически, и РХХ так не будет влиять. а вот сетку и фильтр поменять стоит (если еще не меняли).

Ты чай себе лучше на голову вылей или еще куда нибудь - может протрезвеешь, или хотя бы научишься внимательно читать сообщения прежде чем на них отвечать - ты так и не вьехал что у меня только блок был без машины?

Прошивка тюнинговая, не с нета, пользовался ей на 799 блоках - проблем не было, просто на 800 под рукой ничего не оказалось (я и незнал что он 0800 - шильдика не было на нем). Есть подозрение что ее надо было со своим епромом лить. А по телефону мне сообщили результат т.к. я писал выше - машины рядом нет и проверить работоспособность блока после перепрошивки самому нет возможности. Короче - откачусь на сток и буду прошивать на авто.

Попробовал - по телефону сообщили - машина завелась, сразу загорелась ошибка высокого напряжения бортсети (по факту норма), потом заглохла. не заводилась долго, потом все-таки завелась, потом опять заглохла - вообщем веселуха полная (до перепрошивки у авто таких проблем не было) . Придется откатиться временно на сток - вопрос один - это несовместимость софтов или может епромов?

Спасибо буду пробовать

Кто подскажет - в софт 0800-72 можно лить 52 опенбоксом офф -работать будет? Машины рядом нет, проверить нет возможности.

При температуре движка 80гр никакого перегрева не может быть. Надо копать в электрической части. - разьемы, преды, КЗ, ЭБУ и тд.